Sobrecalentamiento del Estima Hybrid

¡Suena familiar! Tuve un problema de sobrecalentamiento similar con mi viejo Peugeot 308. Era una conexión defectuosa al ventilador del radiador. ¿Has revisado el cableado y el enchufe que va al motor del ventilador? Podría valer la pena echar un vistazo antes de desmontar las cosas. ¿El ventilador está funcionando en absoluto, o está completamente muerto?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! No soy un genio de la mecánica, pero puedo manejar cosas básicas. ¿Dónde debería buscar este 'enchufe' y el 'cableado'? ¿Hay algún fusible relacionado con el sistema de refrigeración que también pueda comprobar? Estoy intentando resolver el problema yo mismo y evitar el taller de reparación si es posible.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, así que el enchufe estará justo en el motor del ventilador, generalmente en la parte trasera del radiador. El cableado irá desde allí de vuelta al compartimento del motor, así que rastréelo y busque roturas o corrosión. Debe haber una caja de fusibles, generalmente debajo del capó o, a veces, dentro del coche, cerca del volante. Consulte el manual del propietario para ver el diagrama de fusibles y busque cualquier cosa relacionada con el 'ventilador de refrigeración' o el 'ventilador del radiador'. Sinceramente, si no se siente cómodo hurgando, llévelo a un taller rápidamente; ¡el sobrecalentamiento en un híbrido puede provocar costosos problemas con el inversor!

(Traducido del Inglés)

Seguí tu sugerencia y lo llevé al taller. Resulta que tenías razón: ¡una conexión de enchufe defectuosa al motor del ventilador! El costo de la reparación fue de 95 €, así que me considero afortunado. El indicador de temperatura ya no sube, problema resuelto.

(Traducido del Inglés)