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antonroth88

Sobrecalentamiento del Fiat Cronos y error de la unidad de control

Tengo un Fiat Cronos de 2017 con motor de gasolina, con unos 175.000 km en el marcador. Últimamente, se ha encendido la luz de control del motor y el motor se ha estado sobrecalentando. Incluso encontré un charco de refrigerante debajo de la parte delantera después de un viaje, lo que me lleva a creer que hay una presión excesiva en algún lugar del sistema de refrigeración. Estoy pensando que tal vez el termostato esté defectuoso. Lo escaneé y me da un error de comunicación de la unidad de control. ¿Podría ser un fallo de software o algo más siniestro, como un módulo de control defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Cronos 2017 está experimentando sobrecalentamiento y una luz de "Check Engine", con un charco de refrigerante que sugiere una presión excesiva en el sistema de refrigeración. El propietario sospecha de un termostato defectuoso y ha identificado un error de comunicación de la unidad de control, lo que genera preocupación por una posible falla del software o un módulo de control defectuoso. Se sugirió inspeccionar las conexiones de cables y enchufes en busca de corrosión o daños, lo que llevó al descubrimiento de conexiones defectuosas en la unidad de control del motor, resolviendo el problema a un costo de 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rolandlight62

Suena frustrante. Tuve algo similar con mi viejo Opel Astra. También un error de la unidad de control que causaba todo tipo de problemas extraños. ¿Revisaste las conexiones de los cables y enchufes de esa unidad de control?

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antonroth88 (community.author)

¡Interesante! Con tu Astra, ¿presentaba síntomas similares: sobrecalentamiento, problemas con el refrigerante? Y cuando dices que compruebe las conexiones, ¿qué debo buscar exactamente? ¿Solo cables sueltos o algo más obvio?

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rolandlight62

Mi Astra no se sobrecalentaba, pero me salían luces de advertencia aleatorias y el motor se paraba ocasionalmente. En cuanto a las conexiones, compruebe si hay corrosión o algún daño físico. A veces, un cable puede estar parcialmente roto dentro del aislamiento, así que muévalo suavemente. Sin embargo, con el sobrecalentamiento y la pérdida de refrigerante, y con el kilometraje de su coche, le aconsejo seriamente que visite un taller.

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antonroth88 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Definitivamente le echaré un buen vistazo al cableado, pero parece que es necesario una inmersión más profunda en un taller. Tenías razón, la conexión del cable y el enchufe de la unidad de control del motor estaban defectuosos. Afortunadamente, no fue demasiado caro, ¡solo 95€!

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