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rolandklein1

Sobrecalentamiento del motor V50 y luz de verificación del motor

Hola, tengo problemas con mi Volvo V50 de 2005, motor de gasolina, con unos 94.613 km. La pantalla de temperatura parece incorrecta y la luz de verificación del motor está encendida. Además, el motor tarda una eternidad en calentarse. He revisado visualmente el radiador y la rejilla de refrigeración, y no hay nada obvio que los obstruya. ¿Podría una rejilla de refrigeración restringida causar estos problemas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V50 de 2005 está experimentando sobrecalentamiento del motor y un problema con la luz de "Check Engine". El problema principal implica que la pantalla de temperatura está mal y que el motor tarda mucho en calentarse. Las posibles causas incluyen una rejilla de refrigeración obstruida y un termostato defectuoso, siendo un fusible defectuoso para la rejilla de refrigeración también un problema potencial. La solución sugerida es inspeccionar la rejilla de refrigeración y el fusible, y finalmente, una visita a un taller confirmó la restricción de la rejilla y el fusible defectuoso como los culpables.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

willijones90

Suena plausible. Que el motor trabaje más duro y no alcance la temperatura rápidamente podría causar los otros síntomas e iluminar la luz de verificación del motor. ¿Ha comprobado el fusible de la rejilla de refrigeración? Algunos modelos tienen una rejilla controlada electrónicamente. Si el fusible está fundido, esa podría ser la causa. Además, ¿qué indica realmente el indicador de temperatura? ¿Es constantemente bajo o errático?

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rolandklein1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he comprobado el fusible; ni siquiera sabía que había uno para la parrilla. ¿Dónde lo encontraría y cómo sabría si está fundido? En cuanto al indicador de temperatura, normalmente marca bajo, pero a veces fluctúa un poco. También he comprobado el nivel de refrigerante, y parece estar bien.

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willijones90

Dado que el indicador de temperatura marca bajo y fluctúa, un termostato defectuoso también podría estar jugando un papel. Si bien un fusible para la rejilla de enfriamiento es una posibilidad, dada la temperatura fluctuante, me inclinaría más hacia un problema de termostato junto con una posible restricción de la rejilla. Se está volviendo complicado diagnosticar de forma remota. Aconsejo llevarlo a un taller para que lo revisen adecuadamente.

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rolandklein1 (community.author)

¡Tenías razón! Lo llevé al taller y dijeron que la rejilla de enfriamiento estaba restringida, lo que hacía que el motor trabajara más duro. Además, el fusible estaba defectuoso (coste: 52€). ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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