elizabethweiss1
Sobrecalentamiento del Puma Hybrid
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Ford Puma híbrido 2019 con 40.874 km está experimentando problemas de sobrecalentamiento, que se sospecha están relacionados con el ventilador eléctrico. Las posibles causas incluyen un embrague del ventilador defectuoso o conexiones de cable defectuosas. La resolución de problemas inicial debe incluir la comprobación del ventilador del radiador para detectar obstrucciones o resistencia. Si el problema persiste, se recomienda una inspección profesional, ya que puede implicar problemas eléctricos complejos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
elizabethweiss1 (community.author)
¡Gracias por responder! El indicador de temperatura del motor definitivamente se está volviendo loco, subiendo mucho más de lo que debería. En realidad, no he revisado el ventilador del radiador físicamente, lo haré. Pero, ¿cómo puedo saber si el motor eléctrico se está apagando? Ni siquiera sabría cómo se siente eso. ¿Hay un sonido específico o algo que deba escuchar? ¿Y con qué facilidad debe girar el ventilador? ¿Como, casi sin resistencia?
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matthiasjohnson79
Correcto, que el indicador se vuelva loco no es lo ideal. En cuanto al motor eléctrico, en un híbrido, si se corta, normalmente aparece una luz de advertencia o un mensaje en el salpicadero, algo como 'Potencia reducida' o similar. Si no lo ves, probablemente todavía está funcionando. Con respecto al ventilador, debería girar con relativa facilidad, pero habrá algo de resistencia. Si está bloqueado o muy rígido, eso es un problema. Honestamente, con el sobrecalentamiento y la electricidad, es complicado. Es probable que sea un cable defectuoso o una conexión de enchufe. Si no estás seguro, te recomendaría seriamente que lo llevaras a un taller. Pagué 95 € por solucionar este problema.
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elizabethweiss1 (community.author)
¡Muchas gracias por toda tu ayuda! Seguí tu consejo y lo llevé al taller. Confirmaron que era una conexión de cable defectuosa y me cobraron 95 €! Me has ahorrado un montón de tiempo enredando, ¡realmente lo aprecio!
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PUMA
matthiasjohnson79
¿Sobrecalentamiento en un híbrido, eh? ¡Qué fastidio! Lo primero, ¿se corta el motor eléctrico? ¿O es solo que el indicador de temperatura del motor se vuelve loco? ¿Y has revisado el ventilador del radiador? Mira si gira libremente o si hay algo obvio que lo bloquee. Podría ser algo sencillo antes de que te metas con la parte eléctrica.
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