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siegfried_raven4

Sobrecalentamiento del Renault Spider

Tengo problemas con mi Renault Spider de 1999 con motor de gasolina. Se sobrecalienta, la luz de verificación del motor está encendida y hay un derrame de refrigerante, probablemente por demasiada presión. Creo que podría ser un error de comunicación de la unidad de control. ¿Podría ser un cable o enchufe defectuoso el problema?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

michaelstar77

Tuve problemas similares en mi Saab 9-3 de 2008, motor diésel: sobrecalentamiento, luz de verificación del motor y fuga de refrigerante. El código de error apuntaba a un problema de enlace de datos, y resultó ser un conector corroído en el circuito del módulo de control del motor. ¿Obtuviste algún código de error?

(Traducido del Inglés)

siegfried_raven4 (Author)

Sí, recibí un código de error sobre una falla de comunicación en la red de la unidad de control. ¿Dónde estaba el conector corroído en el circuito del módulo de control del motor de tu Saab?

(Traducido del Inglés)

michaelstar77

El conector estaba cerca del cortafuegos en el vano motor. Pero un Saab es diferente a tu Renault Spider, así que ten cuidado al asumir que es el mismo lugar. Le pediría a un técnico que revisara el cable y las conexiones del enchufe de la unidad de control para estar seguro. Fui a un taller y me cambiaron el cable en una hora.

(Traducido del Inglés)

siegfried_raven4 (Author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un técnico y encontraron una mala conexión de cable en el circuito de la unidad de control del motor, tal como dijiste. La reparación costó solo 95€, y ahora el motor funciona de maravilla. Los problemas se han ido. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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