Sobrecalentamiento e fuga de refrigerante del S Klasse Hybrid

Esto me suena familiar. Tuve un problema similar con mi Clase S. Resultó ser un problema de cableado que interrumpía el enlace de datos a una unidad de control. El coche recibía datos incorrectos y sobrecompensaba, lo que provocaba un comportamiento extraño. Empiece por inspeccionar las conexiones de los cables o los enchufes. También podría ser un sensor defectuoso. ¿La fuga de refrigerante está cerca del motor? Eso podría ayudar a reducirlo.

(Traducido del Inglés)

¿Cuando mencionas un problema de cableado, te refieres a un cable específico o a un problema de conexión general? No soy muy técnico, así que cualquier orientación sobre dónde empezar a buscar sería genial. Y sí, el refrigerante parece estar goteando de la parte delantera del motor.

(Traducido del Inglés)

En mi caso, fue la conexión del enchufe. El enlace de datos defectuoso también estaba causando que mi motor se sobrecalentara. Recomendaría que un taller revise el enlace de datos a la unidad de control. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe es la causa más probable. Si el refrigerante se está filtrando por la parte delantera del motor, probablemente haya una tubería de refrigerante cerca. Sin embargo, definitivamente lo haría examinar por un profesional, porque la acumulación continua de presión podría conducir a un problema más costoso.

(Traducido del Inglés)

¡Lo llevé al taller y tenías razón! Resultó ser una conexión de enchufe defectuosa en uno de los sensores del motor. Estaba interrumpiendo todo el sistema, causando problemas de sobrecalentamiento y refrigerante. 95 € después, todo está arreglado. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)