100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

jannik_lehmann7

Sobrecalentamiento SMAX y error de comunicación

Estoy teniendo una pesadilla con mi Ford SMAX 2009 (motor de gasolina). El motor se sobrecalienta como loco y la luz de verificación del motor está constantemente encendida. Incluso encontré refrigerante goteando debajo del coche, lo que supongo que se debe a demasiada presión en el sistema. Conecté un escáner OBD2 barato y muestra algún tipo de error de comunicación de la unidad de control. ¿Alguna idea de lo que está pasando?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford SMAX 2009 está experimentando un sobrecalentamiento severo del motor y una luz de "Check Engine" persistente, acompañado de una fuga de refrigerante probablemente debido a una presión excesiva del sistema. Un escáner OBD2 revela un código de error U0100, que indica un problema de comunicación con la ECM/PCM. El problema se rastrea hasta un conector corroído en la unidad de control del motor, que se resuelve limpiando y reemplazando el conector en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

juliablitz40

Suena mal. Tuve síntomas similares en mi antiguo BMW Serie 3 hace unos años. ¿Qué códigos de error específicos obtienes del escáner? ¿Es intermitente o constante?

(community_translated_from_language)

jannik_lehmann7 (community.author)

¡Hola, gracias por la respuesta! El código de error que obtengo es U0100 - Comunicación perdida con ECM/PCM 'A'. Parece ser bastante constante, apareciendo cada vez que lo borro y reinicio el motor. ¿Es eso lo que estabas viendo en tu BMW?

(community_translated_from_language)

juliablitz40

U0100 apunta a un problema de bus CAN o a un módulo defectuoso. Si bien mi BMW arrojó un código diferente, la causa raíz fue un conector corroído en uno de los módulos de control. Lo mejor es que lo diagnostiquen correctamente en un taller. Pueden revisar el cableado y los módulos correctamente.

(community_translated_from_language)

jannik_lehmann7 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local y le hicieron un diagnóstico completo. Resultó ser un enchufe corroído en la unidad de control del motor, ¡como sospechabas! Lo limpiaron y reemplazaron el conector. Me costó 95€, pero al menos está arreglado. ¡Agradezco la ayuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX