Sobrecalentamiento y check engine light en Mercedes Clase ML 2015: se buscan experiencias y consejos

Hola, conduzco un Mercedes Clase GL modelo año '12 y tuve el mismo problema con el sobrecalentamiento y la luz de check engine. En mi caso fue un daño en el mazo de cables. Esto probablemente no es infrecuente en estos modelos. Fue un problema grave porque el mazo de cables conecta casi todo en su coche. Necesitaba una inspección y reparación a fondo. Mi consejo sería que lo revisara un mecánico. Podría ser que el termostato del refrigerante esté bien, pero esté proporcionando información incorrecta debido al cableado defectuoso. Así que es mejor que lo hagas revisar. Por muy molesto que sea, es mejor quitarlo de en medio. Actuar como si no pasara nada podría causar aún más problemas.

(Traducido del Alemán)

Hola chicos, yo también tengo un clase ML del 15 y tuve un problema similar. Después de 70k km tuve un problema con el termostato, pero por suerte se solucionó rápidamente. Para mí fue en realidad sólo el termostato y no un problema de mazo de cables. ¿Recuerdas cuánto pagaste para que te lo arreglaran y si has tenido algún otro problema desde entonces? Me gustaría saber qué puedo esperar. Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Bueno, en mi caso fueron unos 110 euros por los daños en el mazo de cables tras la visita al mecánico. Desde entonces, todo ha vuelto a funcionar sin problemas. También se rectificó la molesta avería del termostato del refrigerante y todo ha ido bien desde entonces. Así que, mantén la cabeza alta, arreglar tu problema puede que no sea tan dramático.

(Traducido del Alemán)

Gracias a todos por los comentarios. Ahora me siento un poco mejor. Basándome en vuestras experiencias, supongo que podría ser el termostato del refrigerante o incluso todo el mazo de cables. Molesto, pero me doy cuenta de que no puedo evitarlo y tengo que ir al taller. Solo espero que la reparación no sea tan cara como la tuya, pero que no harás por tu coche. He vuelto a aprender algo y vuestras respuestas me han sido de gran ayuda. Gracias de nuevo, chicos. Hasta entonces, manteneos sanos.

(Traducido del Alemán)

Cuando el mazo de cables en mercedes c 200 w205 2014 está manchado de aceite, ¿qué debo hacer en este caso, es suficiente para limpiar el enchufe y los cables a la ECU? ¿Qué detergente debo usar? Gracias de antemano

(Traducido del Inglés)

Sí, puede limpiar el aceite del mazo de cables. Utilice un limpiador no conductor como el limpiador de contactos eléctricos, que está diseñado para este propósito. Después de limpiarlo, asegúrate de que esté completamente seco antes de volver a conectarlo. Sin embargo, es crucial averiguar por qué el aceite llegó allí en primer lugar. Podría ser un signo de un problema más grave, como una junta con fugas. Si no está seguro, lo mejor es que un mecánico lo inspeccione para evitar posibles daños en la ECU u otros componentes. Háganos saber cómo va y si tiene alguna otra pregunta.

(Traducido del Inglés)

He reemplazado el pequeño tanque de refrigerante directamente debajo de la cubierta del motor, lo conseguí de los accesorios de piezas por lo que no es original, ¿podría ser que el termostato no funciona correctamente debido a esto?

(Traducido del Alemán)

Aunque es posible que un depósito de refrigerante no original pueda causar problemas, es poco probable que afecte directamente al funcionamiento del termostato. Sin embargo, si el tanque no está sellando correctamente o si no está manteniendo la presión correcta, podría potencialmente causar problemas de sobrecalentamiento. Yo recomendaría comprobar si hay fugas y asegurarse de que el depósito está bien sellado. Si el problema persiste, puede que merezca la pena que un profesional revise el termostato. Manténganos informados de sus progresos y no dude en preguntarnos si tiene más dudas.

(Traducido del Inglés)