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RenaSpeed

Sobrecalentamiento y problemas de aire acondicionado en un Volvo XC60 2016

Hola amigos, tengo un Volvo XC60 de gasolina de 2016 con alrededor de 124.506 km. Recientemente, el aire acondicionado solo ha estado soplando aire caliente y el motor se ha estado sobrecalentando muchísimo. Creo que podría ser un problema con el ventilador eléctrico, pero no soy un experto. La última vez que lo llevé al mecánico fue una experiencia un poco deficiente, así que estoy un poco indeciso esta vez. ¿Alguien con un problema similar? ¿Cómo lo manejó su mecánico? ¡Agradecería cualquier información!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

TobiSchnei

¡¡¡Hola!!! Cogí un problema similar con mi 2014 Volvo S60 hace un tiempo. Créeme, me volvió loco. Al principio pensé que era sólo un problema de refrigerante, pero después de comprobar, que no era el caso en absoluto. Resultó ser la unidad de control del ventilador eléctrico, o como algunos lo llaman, la resistencia que se volvió loca. Mi motor se sobrecalentaba y el aire acondicionado parecía una sauna mal colocada, tal y como describes. Llevé el mío a un amigo mecánico decente y lo solucionó rápidamente. Me explicó que es una parte crítica del sistema de refrigeración, así que sí, era un problema bastante serio. Básicamente, la resistencia controla cuándo se enciende y apaga el ventilador, de ahí que mi motor y el aire acondicionado estuvieran estropeados. Tras sustituir la resistencia y el mantenimiento general habitual, mi S60 volvió a funcionar perfectamente. Así que te recomiendo encarecidamente que lo compruebes lo antes posible, no lo ignores como si fuera un simple arreglo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

RenaSpeed (Author)

Hola. Me alegra saber que tu S60 volvió al juego rápidamente. Usted ha descrito más o menos lo que está pasando con mi XC60. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te cobró tu amigo el mecánico por la reparación? Además, ¿surgió algún otro problema después de la reparación? Te agradecería mucho cualquier información adicional.

(Traducido del Alemán)

TobiSchnei

¡Eh! ¡Sí, me acuerdo perfectamente! La reparación de la unidad de control del electroventilador, o la "resistencia" como algunos la llaman, costó 480 euros. No fue precisamente barato, pero tener un coche que no funcione como una calefacción móvil... no tiene precio. No tiene precio, ¿verdad? Y para responder a tu segunda pregunta, después de solucionar el problema de la resistencia, mi S60 ha funcionado a la perfección, sin sorpresas inesperadas ni contratiempos. En general, todo ha ido como la seda y creo que merece la pena arreglarlo. Así que pásate por un taller mecánico y dale a tu Volvo un poco de cariño. Se lo merece. Gracias.

(Traducido del Alemán)

RenaSpeed (Author)

Muchas gracias por tu tiempo y tus consejos. En realidad tiene mucho sentido que la resistencia podría ser el culpable, teniendo en cuenta los síntomas. Conocer los costes de reparación para su S60 definitivamente ayuda con el presupuesto, eliminando así la parte de adivinar. También es reconfortante saber que tu conducción ha sido suave desde que diste el paso de repararlo. Por mucho que me preocupe visitar a un mecánico, me doy cuenta de que está justificado, sobre todo cuando se trata de evitar quedarme tirado en la carretera o, peor aún, con el coche completamente destrozado. Así que creo que lo haré: visitaré a un mecánico de confianza lo antes posible y, con un poco de suerte, mi XC60 también recuperará su mejor forma, como lo hizo tu S60. Gracias de nuevo por la ayuda y la perspicaz información. Buena conducción.

(Traducido del Alemán)

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