Sobrecalentamiento y testigo de revisión del motor en el Peugeot 4008: Posibles causas y soluciones

Hola, tuve problemas similares con mi Peugeot 3008 2010, los síntomas eran más o menos los mismos. En mi última inspección era en realidad la conexión de cables que estaba defectuoso. Los cables estaban dañados e impedían la correcta comunicación entre los sistemas, provocando que la luz de check engine se encendiera constantemente. En cuanto al sobrecalentamiento que mencionas, también podría estar relacionado con la conexión de los cables. De hecho, me costó un poco de trabajo en su momento solucionar el problema, pero desde entonces mi coche ha vuelto a funcionar de maravilla. Así que definitivamente era un problema serio que necesitaba ser arreglado. Espero que esto te ayude. Saludos cordiales

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Suena bastante parecido a mi 4008, pero ahora me has tranquilizado. ¿Aún recuerdas los costes aproximados de la reparación en su momento? ¿Y se produjo algún otro problema después de la reparación, o todo funcionó sin problemas después? Muchas gracias y saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, me alegro de haber podido tranquilizarte un poco. En cuanto a los costes, me gasté unos 170 euros en reparar la conexión del cable. Un poco caro, pero todo ha funcionado correctamente desde la visita al taller. Así que puedo decirte que mereció la pena. Y sí, también se solucionó el problema del mal funcionamiento de la bomba auxiliar de refrigerante. Desde entonces, todo ha funcionado sin mayores incidentes. En definitiva, ¡la visita al taller ha cumplido su función! Espero que esto te sirva de ayuda y te deseo que pronto tu Peugeot vuelva a funcionar sin problemas. ¡Un cordial saludo!

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la información detallada. 170 es por supuesto mucho dinero, pero si ayuda y el problema se resuelve después, entonces definitivamente lo invertiría. Estoy un poco aliviado de que podría ser simplemente la conexión del cable y no necesariamente la bomba auxiliar de refrigerante. ¡Esto definitivamente me hará sentir mejor cuando vaya al taller! Gracias de nuevo por tu ayuda y ¡buena suerte con tu Peugeot! Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Buenos días, conduzco un Peugeot 4008 y desde hace un tiempo tengo problemas. Cuando conduzco parece que acelero más lento y el coche se da demasiado gasoil. Ya son tres veces que me lo han leído, y en la última ni siquiera hubo más problemas. Esto fue en un centro Bosch, y todavía no tenían los códigos de lectura correctos de Siemens. Por supuesto, me permitieron pagar. ¿El problema sería mi inyector o la bomba? De todos modos, todo esto cuesta mucho dinero y nadie puede decir qué es exactamente lo que está mal. Gracias Nadine

(Traducido del Holandés)

Hola Nadine, es difícil determinar el problema exacto sin inspeccionar el vehículo, pero basándonos en tu descripción, podría ser un problema de suministro de combustible. Esto podría deberse a un inyector de combustible defectuoso, una bomba de combustible defectuosa o incluso un filtro de combustible obstruido. Yo sugeriría empezar con la comprobación más sencilla: sustituir el filtro de combustible si no se ha cambiado recientemente. Si el problema persiste, puede que merezca la pena que un mecánico inspeccione los inyectores y la bomba de combustible. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del Inglés)