PatNeuMan
Sobrecalentamiento y testigo luminoso en Peugeot 107: Posibles causas y experiencias con talleres mecánicos
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Peugeot 107 de 2007 está experimentando sobrecalentamiento y un problema con la luz de control del motor. La causa sospechosa es un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, pero otro usuario compartió una experiencia similar donde el problema se debió a una unidad de control del motor defectuosa. La solución implicó un diagnóstico profesional y el reemplazo de la unidad de control del motor, lo que resolvió el problema. Se recomienda que un profesional revise el automóvil para diagnosticar y solucionar el problema con precisión.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
PatNeuMan (community.author)
Gracias por vuestros consejos. No me hubiera imaginado que pudiera ser la unidad de control del motor. ¿Recuerdas lo caro que te salió todo? ¿Y has tenido algún problema con el coche desde entonces, o ahora todo va como la seda? Estoy bastante fastidiado con todo el tema y espero quedarme tranquilo después.
(community_translated_from_language)
RudiN2021
De nada. En efecto, la unidad de control del motor no era una diversión barata. Costó 1000 euros. Bastante dinero, te digo. Pero desde entonces, todo ha estado realmente en verde. Y tenías razón sobre el sensor de temperatura del refrigerante. El mecánico lo ha arreglado desde mi visita porque estaba defectuoso. Desde entonces, no he tenido más estrés con la caja - ahora ronronea como un gatito. Espero que puedas volver a poner en marcha tu runabout.
(community_translated_from_language)
PatNeuMan (community.author)
Hola, oh hombre, 1000 euros es mucho dinero. Pero si soluciona el problema y puedo conducir mi coche con tranquilidad después, probablemente valdrá la pena el precio. Y bueno saber que el sensor de temperatura del refrigerante también juega un papel. Realmente espero que esto solucione los problemas. Gracias de nuevo por vuestros consejos y apoyo. Mañana por la mañana iré al taller y rezaré para que todo vaya bien. Cruzad los dedos por mí.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
RudiN2021
Hola, mi Peugeot 104 del 2004 también tuvo un problema similar, por cierto también era un motor de gasolina. En realidad era un problema grave y resultó ser una unidad de control del motor defectuosa, no el sensor de temperatura del refrigerante. Los síntomas eran similares: se encendía la luz Check Engine y el coche tendía a sobrecalentarse. Al principio pensaron que se trataba del sensor de temperatura del refrigerante, pero tras una comprobación exhaustiva descubrieron que la unidad de control del motor estaba defectuosa. Por supuesto, fue necesario acudir al taller para que sustituyeran la unidad defectuosa y arreglaran el coche. No fue un arreglo fácil, pero solucionó el problema y todo ha ido bien desde entonces. Así que, por mi experiencia, te aconsejo que también lo tengas en cuenta y hagas revisar el coche por un profesional. Esperemos que eso solucione tu problema. Mucha suerte.
(community_translated_from_language)