elisa_tiger7
Sobretensión eléctrica CR Z
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Honda CR-Z 2016 está experimentando problemas de sobrevoltaje eléctrico, lo que provoca fallos en el sistema y dificultades para arrancar el motor. El problema puede provenir de una batería defectuosa o descargada, pero el sobrevoltaje a menudo está relacionado con un regulador de voltaje defectuoso. Se sugiere medir el voltaje de la batería mientras el motor está en marcha para comprobar si hay anomalías. Si el regulador de voltaje está defectuoso, puede estar integrado en el alternador, y se recomienda un diagnóstico y reparación profesional por parte de un taller con experiencia en híbridos para evitar daños mayores.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
elisa_tiger7 (community.author)
¡Gracias por tus ideas! Tengo un multímetro y algo de experiencia usándolo. ¿Podrías explicarme dónde debería medir el voltaje y cuál sería un rango aceptable para el sistema híbrido de mi CR-Z? Además, si el regulador de voltaje es el problema, ¿es normalmente un componente separado que se puede reemplazar de forma independiente, o está integrado en la unidad del alternador/generador?
(community_translated_from_language)
alexanderraven78
De acuerdo, es bueno que tengas un multímetro. Conéctalo a los bornes de la batería mientras el motor está en marcha. Buscas un voltaje entre 13,5 y 14,5 voltios. Cualquier valor significativamente superior de forma constante apunta al regulador. En cuanto a tu CR-Z, no estoy familiarizado con esa configuración híbrida, pero los reguladores de voltaje suelen estar integrados. Dados todos esos códigos de fallo y fallos eléctricos, te aconsejaría que no te excedas con el bricolaje y que lo lleves a un taller con experiencia en híbridos, para evitar daños mayores en la ECU u otros componentes. Podrán diagnosticar correctamente el problema y asegurar una protección adecuada del circuito durante las reparaciones.
(community_translated_from_language)
elisa_tiger7 (community.author)
Entendido. ¡Muchas gracias por el consejo! Basándome en lo que has dicho, definitivamente lo llevaré a un mecánico de confianza para un diagnóstico exhaustivo. Resultó que la causa era una batería de coche defectuosa que causó todo tipo de problemas con el circuito eléctrico, y me costó unos 290 €. Agradezco que me hayas evitado empeorar las cosas yo mismo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
alexanderraven78
Suena a un dolor de cabeza. Los errores de sobretensión a menudo apuntan a un problema de carga. Si bien una batería débil PUEDE desencadenar tales fallas, es menos probable que cause directamente una sobretensión. Con mayor frecuencia, es el regulador de voltaje el que funciona mal y permite que entre demasiada tensión en el sistema. ¿Ha comprobado la tensión de salida del alternador/generador mientras el motor está en marcha? Un regulador de voltaje defectuoso puede freír rápidamente la electrónica sensible y explicar una batería débil, ya que se está sobrecargando o descargando constantemente. ¿Tiene experiencia con un multímetro?
(community_translated_from_language)