Solución a un error del regulador y a la avería de los elevalunas eléctricos Alfa MiTo

Como alguien con experiencia moderada trabajando en Alfa Romeos, tuve un problema muy similar con mi 2014 Giulietta diesel. Los controles de la ventana de repente dejó de responder, mostrando exactamente el mismo error de inicialización del regulador de la ventana. Después de un poco de solución de problemas básicos de la ventana, resultó que la causa raíz era en realidad una batería débil. Cuando el voltaje de la batería baja demasiado, el sistema de reinicio de los elevalunas puede fallar, provocando que todos los elevalunas dejen de funcionar. El taller descubrió que la batería original se había degradado considerablemente, afectando a varios sistemas eléctricos. La solución consistió en sustituir la batería (290 euros, incluida la instalación y la programación) y realizar un procedimiento de restablecimiento de los elevalunas. Una vez instalada la nueva batería, todos los mandos de las ventanillas volvieron a funcionar perfectamente. Antes de sugerir que este podría ser su problema exacto, sería útil saberlo: ¿Tiene algún otro problema eléctrico? ¿Se enciende la luz de advertencia de la batería? ¿Qué antigüedad tiene la batería actual? ¿Ha notado que el motor arranca más despacio últimamente? El sistema de elevalunas de estos modelos es bastante sensible a las fluctuaciones de tensión, por lo que empezar por la batería suele ser un buen método de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia con el Giulietta. Mi MiTo fue revisado por última vez a los 117000 KM y efectivamente estoy notando que la luz de aviso de la batería parpadea de vez en cuando. Los elevalunas dejaron de funcionar gradualmente, primero el del acompañante y luego el del conductor. El arranque del motor ha sido un poco lento últimamente, especialmente durante los arranques en frío. Mi batería sigue siendo la original de 2016, por lo que su sugerencia de que la batería sea la culpable tiene mucho sentido. Haré que revisen la batería antes de proceder con cualquier reemplazo del regulador de la ventana. El procedimiento de restablecimiento de la ventana que mencionaste suena como una solución prometedora después del reemplazo de la batería. Espero que este arreglo relativamente simple restaure todos los controles de la ventana en lugar de necesitar reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Después de leer sus síntomas, estoy aún más convencido de que se trata del mismo problema. El patrón de fallo gradual de los elevalunas coincide exactamente con lo que yo experimenté, comenzó con las ventanas del pasajero antes de afectar al lado del conductor. La luz de advertencia de la batería parpadeante combinada con arranques lentos en frío son indicadores clásicos de una batería que falla. La batería original de 2016 definitivamente ha llegado al final de su vida útil típica, al igual que lo hizo la mía de 2014. Después de reemplazar mi batería, noté mejoras más allá de los controles de la ventana, la electrónica general del coche se volvió más estable y sensible. El regulador de la ventana de inicialización tuvo éxito inmediatamente después de la sustitución de la batería y el procedimiento de restablecimiento. Un consejo rápido sobre el restablecimiento: Asegúrese de tener el motor en marcha durante el proceso de inicialización de la ventana para mantener la tensión adecuada. El procedimiento consiste en abrir y cerrar completamente cada ventanilla mientras se mantienen pulsados los interruptores, lo que ayuda a recalibrar la función antipinzamiento. Basándose en los precios actuales, debería presupuestar alrededor de 300 euros para una batería de recambio de calidad y la programación. Esto es mucho más rentable que sustituir los elevalunas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas tan detalladas sobre los problemas de elevalunas relacionados con la batería. Ayer revisé mi MiTo y teníais toda la razón, el voltaje de la batería era la causa principal. Los mandos de las ventanillas empezaron a funcionar perfectamente después de instalar una batería nueva y realizar el procedimiento de reinicio de las ventanillas. El coste total ascendió a 285 € incluyendo la batería, la instalación y la programación. El mecánico confirmó que la batería original de 2016 estaba muy degradada, lo que explicaba tanto los problemas del elevalunas como los del arranque en frío. Para cualquier otra persona que experimente fallos similares en los elevalunas de su vehículo, definitivamente compruebe primero la batería. El patrón de falla gradual de los controles de la ventana combinado con el arranque lento y las luces de advertencia parece ser un indicador claro. Después del procedimiento de reinicio de la ventana con la nueva batería, todos los componentes electrónicos del coche funcionan mucho mejor. Mucho más barato que reemplazar motores o reguladores de ventanas innecesariamente. Me alegro de haber preguntado aquí antes de proceder con reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)