Solución al problema de derrape del A4 Diesel: guía real para propietarios

Tuve un problema similar con un A6 2.0 TDI de 2006. Los síntomas coincidían exactamente, ralentí irregular y luz de comprobación del motor, especialmente notable en frío. El sistema de inyección de combustible necesitaba atención después de que las pruebas de diagnóstico revelaran que los valores de compensación de deriva estaban fuera de los parámetros normales. La solución requería un restablecimiento completo del sistema y la recalibración de los sensores de flujo de aire, seguido de un ajuste de compensación de las válvulas de inyección. Un inyector defectuoso estaba provocando un suministro incorrecto de combustible, lo que anulaba toda la compensación de deriva. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata. Si no se solucionaba, se corría el riesgo de dañar el motor debido a una distribución incorrecta del combustible. La reparación consistió en desmontar y probar todos los inyectores, sustituir el defectuoso y realizar una calibración completa del sistema de inyección de combustible. La parte crítica fue asegurarse de que se utilizaba el equipo de diagnóstico adecuado, ya que muchos talleres carecen de las herramientas específicas necesarias para un reajuste adecuado de la compensación de deriva en estos motores. Lo mejor es confirmar que el taller tiene experiencia con los sistemas de inyección diesel de VAG antes de proceder. Después de la reparación, el motor volvió a funcionar sin problemas con un ralentí adecuado. El mantenimiento regular desde entonces ha mantenido el sistema de inyección de combustible funcionando correctamente sin más problemas de compensación de deriva.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi A4 ha mostrado síntomas muy similares y escuchar acerca de soluciones exitosas me da esperanza. ¿Terminó siendo sólo un inyector en tu caso? El mecánico mencionó que podría ser necesario un ajuste del rendimiento y un restablecimiento del sistema junto con piezas nuevas. ¿Podría recordar el coste total de la reparación? Quiero hacer un presupuesto adecuado ya que estas reparaciones del sistema de inyección pueden variar mucho. También me pregunto si surgieron otros problemas en los meses posteriores a la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Después de ver al mecánico, el problema de la compensación de la deriva de la cantidad de reajuste se resolvió por completo. Efectivamente, en mi caso era sólo un inyector defectuoso el que causaba todos los problemas, el diagnóstico a bordo lo confirmó después de realizar pruebas exhaustivas. La reparación total ascendió a 515 euros por arreglar la válvula de inyección defectuosa. El precio incluía el reajuste necesario del sistema y los ajustes de rendimiento para que todo volviera a funcionar sin problemas. El mecánico también comprobó todos los sensores de flujo de aire durante el proceso para asegurarse de que el sistema de gestión del motor funcionaría correctamente después de la reparación. Desde la reparación de hace seis meses, el motor ha estado funcionando perfectamente sin advertencias de compensación de deriva o problemas de ralentí áspero. Los análisis de diagnóstico periódicos muestran que todos los parámetros de inyección se mantienen dentro de los rangos normales. La inversión valió la pena para evitar problemas más graves del motor en el futuro. Para mi tranquilidad, hice tres escaneos de seguimiento durante los primeros meses después de la reparación, todos confirmaron que el sistema estaba funcionando correctamente sin que aparecieran problemas adicionales. El ralentí estable y el rendimiento suave se han mantenido constantes desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio la retroalimentación detallada. Finalmente tomó mi A4 a una tienda diferente que se especializa en sistemas de inyección de combustible. Encontraron dos inyectores defectuosos causando los problemas de compensación de deriva, además de un sensor desgastado que necesitaba reemplazo. La factura total ascendió a 780 euros, pero el diagnóstico a bordo muestra ahora todo funcionando dentro de las especificaciones. El proceso de reparación duró más de lo esperado, unos 3 días en total. Hicieron un restablecimiento completo del sistema y una puesta a punto del rendimiento después de sustituir las piezas. La economía de combustible ha mejorado desde la reparación, y el ralentí áspero ha desaparecido por completo. Tuve que hacer una exploración de seguimiento después de una semana de conducción sólo para estar seguro. Todo salió perfecto sin códigos de error. El motor funciona más suave de lo que lo ha hecho en meses, especialmente durante los arranques en frío. Definitivamente valió la pena encontrar un taller que conociera bien estos sistemas.

(Traducido del Inglés)