Solución al problema del sistema de faros adaptativos de Subaru

Tuve casi el mismo problema con mi Subaru Legacy diesel 2005. Al tener algo de experiencia con problemas eléctricos, al principio sospeché que se trataba de una simple avería del sensor, pero resultó ser más complejo. Los problemas de ajuste de los faros eran similares, niveles inconsistentes de los faros y luces de advertencia. Tras realizar un diagnóstico, el taller descubrió que el servomotor del conjunto de los faros había fallado. El módulo de control leía correctamente, pero los faros adaptativos no respondían adecuadamente debido al servomotor defectuoso. La reparación consistió en: Escaneo de diagnóstico completo del sistema de auto-nivelación, Sustitución del servomotor defectuoso, Recalibración de los conectores eléctricos, Prueba del sistema de ajuste del haz El coste total fue de 1040 €, incluyendo piezas y mano de obra. Aunque caro, resolvió completamente el problema. ¿De qué año es exactamente tu Outback y has tenido algún problema anterior con el sistema eléctrico? Además, ¿el problema se produce con más frecuencia cuando se conduce por carreteras en mal estado? Esta información podría ayudar a determinar si su problema es idéntico al que yo experimenté. Vale la pena mencionar que es importante solucionar este problema lo antes posible, ya que la orientación incorrecta de los faros puede ser peligrosa y podría no pasar las inspecciones del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi servicio 164252KM hecho el mes pasado y tenía el mecánico comprobar esto. La unidad de control de los faros adaptativos no se comunicaba correctamente con los sensores de nivel. Comprobaron todos los conectores eléctricos y encontraron corrosión bloqueando las señales. El interruptor de los faros en sí se probó bien, pero el mazo de cables necesitaba limpieza y nuevos conectores. Ahora el sistema de iluminación funciona correctamente, el ajuste de las luces es suave y la luz de advertencia está apagada. La reparación total fue de 380 euros en piezas y mano de obra. Mucho más barato que sustituir todo el conjunto del faro. Recomendaría revisar primero las conexiones antes de cambiar componentes más caros. Si el problema vuelve, vale la pena comprobar los sensores de altura traseros también, ya que pueden afectar a la función de nivelación automática.

(Traducido del Inglés)

Esta es una gran actualización de su problema Outback faro, contento de que lo consiguió solucionado por un costo razonable. Su experiencia coincide con lo que he encontrado con conectores eléctricos en estos modelos. Los faros adaptativos son sensibles a los problemas de conexión, y la corrosión es un culpable común. Mi Legacy necesitaba un arreglo más extenso con el servomotor, pero tu solución dirigida al mazo de cables era claramente el primer paso más inteligente. Estos sistemas de nivelación automática a menudo sólo necesitan un contacto eléctrico adecuado restaurado en lugar de la sustitución completa de componentes. Mi coche alcanzó un kilometraje similar cuando se produjo el mal funcionamiento de los faros. Dado que su problema de control de rango se resolvió con la limpieza del conector, puede ser que consiga el mío comprobado de forma preventiva cuando se va para el próximo servicio. Un consejo de mi experiencia: rociar limpiador de contactos eléctricos en los conectores durante el mantenimiento regular ayuda a evitar que estos problemas se repitan. El control de alcance de los faros parece funcionar de forma mucho más fiable con las conexiones limpias. ¿Ha notado alguna mejora en la rapidez con la que responde la nivelación automática en comparación con antes de la reparación? Con mi Legacy, encontré que el sistema se volvió más sensible una vez que todas las conexiones fueron restauradas correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación. El problema de la corrosión parece mucho más común de lo que pensé inicialmente. Los faros adaptativos definitivamente funcionan mejor ahora, la respuesta de nivelación automática es casi instantánea cuando el coche se carga o descarga. El mecánico mencionó que nuestros casos son bastante típicos para estos modelos. El sistema de iluminación a menudo muestra síntomas similares, ya sean conectores dañados o componentes defectuosos. Buen consejo sobre el limpiador de contactos, lo añadiré a mi rutina de mantenimiento para proteger los conectores eléctricos. Para otros leyendo, los costos de reparación del sistema de nivelación automática parecen oscilar entre 380 € a más de 1000 € dependiendo de si es sólo problemas de conexión o fallo de un componente real. Merece la pena diagnosticarlo antes de que la avería de los faros cause problemas mayores. Voy a seguir vigilando los sensores de altura también, ya que juegan un papel clave en el ajuste del haz. Pero por ahora, muy feliz de que la solución estaba en el extremo más simple y más barato de la escala.

(Traducido del Inglés)