Solución de problemas de dirección y del sistema ABS/DSC en el modelo eléctrico Hyundai Ioniq 5 de 2021

Hey, su corazonada suena bastante en el clavo, con sus problemas de sonido similar a lo que experimenté con mi 2018 Hyundai Kona. Los mismos síntomas en todos los ámbitos, de un ABS wonky, dirección asistida incompleta, hasta el volante juddery. Resultó que la codificación del sensor de ángulo de dirección estaba desactivada. Ahora, no te preocupes demasiado. Suena más aterrador de lo que es. Mi mecánico tuvo que hacer un diagnóstico para confirmar el problema. Resulta que la codificación sólo tenía que ser reiniciado y recalibrado con un equipo especializado. Así que no era un problema grave, sólo algo más técnico que un fallo mecánico grave. Dado que tu látigo es relativamente nuevo, es muy posible que se trate de un fallo informático, teniendo en cuenta toda la tecnología que incorporan estos vehículos. Asegúrate de que lo comprueban pronto, ya que puede influir en la dirección asistida y, si se deja demasiado tiempo, podría provocar otros problemas. Espero que sea una solución sencilla. Mucha suerte.

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Hola. Gracias por las sabias palabras y por tranquilizarme. Parece que has estado en mi lugar con tu Kona. Me alivia que no sea un fallo mecánico colosal sino algo más técnico. Definitivamente haré esa comprobación de diagnóstico pronto. Por cierto, ¿puedes recordar cuánto te costó el arreglo? Sé que los costes varían, pero tener una cifra aproximada sería útil. Además, ¿se enfrentó a cualquier efecto en cadena desde el reinicio y recalibración? Sólo estoy tratando de mantener mis bases cubiertas. Gracias.

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¡Hola de nuevo! Claro, encantado de ayudar. En cuanto al coste, mi mecánico me cobró 195,00 € por arreglar la codificación incorrecta del sensor de ángulo de dirección y ponerlo todo bien y calibrado de nuevo. Lo sé, un pellizco para el bolsillo, pero más barato que otros posibles percances, ¿no? Después de visitar al mecánico y solucionar ese defecto, la conducción ha sido suave. Se acabaron los comportamientos raros del ABS/DSC y los temblores del volante. Tampoco han surgido problemas de seguimiento ni nada por el estilo. Todas esas cosas técnicas estaban muy por encima de mi cabeza, pero una rápida visita al taller lo solucionó. Así que, con suerte, un diagnóstico y una solución rápida es todo lo que tu Ioniq 5 necesita también. Tarifas de compañeros, ¿no? Buena suerte con tu visita.

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Muchas gracias por la detallada respuesta. Ese precio no suena nada mal, teniendo en cuenta que toda la situación podría haberme dejado una abolladura mayor en la cartera. Tu experiencia me alivia. Así que llevaré mi Ioniq5 al taller lo antes posible. Crucemos los dedos para que mi coche vuelva a la normalidad tras una rápida comprobación de diagnóstico y calibración, al igual que tu Kona. Gracias por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia y tus consejos. ¡Una ayuda estelar! Gracias.

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