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SteffenSchu

Solución de problemas de humo negro, pérdida de potencia y ruido del motor en un Peugeot 407 Diesel de 2008

Hola chicos, mi Peugeot 407 Diesel 2008 está experimentando problemas extraños. El coche echa humo negro al acelerar, se enciende la luz de revisión del motor, pierde potencia, funciona mal, da tirones al acelerar, silba fuerte, se muere al ralentí y también tiembla al ralentí. También se oye un silbido. Sospecho que hay un fallo en el sistema de presión de sobrealimentación. ¿A alguien le ha pasado algo parecido? ¿Cómo lo solucionasteis en el taller y cuáles fueron vuestras experiencias? Espero vuestros consejos y experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Peugeot 407 Diesel de 2008 está experimentando humo negro durante la aceleración, pérdida de potencia, ralentí irregular y ruidos inusuales del motor, incluido un silbido. Estos síntomas sugieren posibles problemas con el turbocompresor, que puede estar dañado, lo que provoca los problemas observados. Las soluciones incluyen inspeccionar y posiblemente reemplazar el turbocompresor, así como verificar si hay fallas en el sensor de flujo de masa de aire y los inyectores. Abordar estos problemas podría restaurar el rendimiento del vehículo y evitar daños mayores.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

TonyRider

¡Hola amigos! No soy en absoluto un profesional del automóvil, pero tengo un poco de experiencia. Tu problema suena muy similar a lo que experimenté hace algún tiempo con mi Peugeot 405 diesel 2006. El silbido y la pérdida de potencia podrían deberse a daños mecánicos en el turbocompresor. Fui a mi taller local para la reparación, donde sustituyeron el turbocompresor. Me costó un total de 1070 euros, pero después mi coche volvió a funcionar como un reloj. Es una reparación bastante cara, pero a veces no hay más remedio... Para poder ayudarte mejor, necesitaría saber un poco más sobre tu vehículo. ¿Ha realizado algún cambio o reparación recientemente? ¿Ha notado algún otro síntoma? Cualquier cosa que pueda contarme al respecto podría ser útil.

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SteffenSchu (community.author)

Hola, ¡gracias por tu respuesta! Sí, tu caso suena muy parecido al mío. Hasta ahora no he cambiado ni reparado nada en mi 407, sólo ha pasado las revisiones habituales. La última revisión fue a los 116033 km y no había nada especial que reseñar. Pero supongo que tendré que considerar también el turbocompresor. 1070 euros no es barato, pero hay que vivir con ello de alguna manera si quieres que el coche vuelva a funcionar sin problemas. Veré lo que me dice mi taller. Espero que no me cueste demasiado... ¡Gracias de nuevo por el consejo!

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TonyRider

No hay problema, ¡estoy encantado de ayudar! Sí, definitivamente parece que el turbocompresor podría ser el problema, especialmente si tenías síntomas similares a los míos. El precio de la sustitución fue bastante alto para mí también, pero después mi Peugeot volvió a funcionar como nuevo. Puedo entender que es un poco preocupante, pero podría valer la pena si quieres evitar que el problema empeore. También echa un vistazo al sensor de masa de aire y los inyectores si no lo has hecho ya. A veces esto también puede dar problemas similares. Espero que tu taller te ayude a resolver el problema. Buena suerte. Y avísame si tienes alguna otra pregunta o quieres compartir tus experiencias.

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SteffenSchu (community.author)

Hola, genial, ¡gracias de nuevo por los consejos útiles y el apoyo! Definitivamente lo tendré en cuenta. El sensor de masa de aire y los inyectores son también buenos puntos que tal vez debería haber comprobado. Realmente espero que no sea nada demasiado serio y que el coste sea limitado... Bueno, definitivamente os mantendré informados cuando tenga información más detallada de mi taller. Hasta entonces y ¡gracias de nuevo por la ayuda!

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