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Solución de problemas Volvo v70 Check Engine Light y códigos de error

Estoy experimentando algunos problemas con mi Volvo V70. La luz de Check Engine ha estado encendida durante un tiempo y el coche recientemente entró en modo limp. Me las arreglé para borrar los códigos y parecía estar bien por un tiempo, pero luego la luz Check Engine regresó, aunque sin el modo de cojera. Los códigos de error que he recibido son 210100 (TAC), 2009: Circuito IMRC bajo (banco 1), 00EC: Circuito sensor IAT 3 intermitente/errático (banco 1) - Fallos eléctricos generales, 6C2101, C40168: Datos no válidos recibidos de ECM/PCM A - Fallos de algoritmo, y C30141: Incompatibilidad de software con ECM/PCM. No estoy seguro de cómo proceder con la solución de estos problemas. Cualquier consejo o sugerencia sería muy apreciada.

(Traducido del Inglés)

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Awermlund (Author)

Estoy experimentando algunos problemas con mi Volvo V70. La luz de Check Engine ha estado encendida durante un tiempo y el coche recientemente entró en modo limp. Me las arreglé para borrar los códigos y parecía estar bien por un tiempo, pero luego la luz Check Engine regresó, aunque sin el modo de cojera. Los códigos de error que he recibido son 210100 (TAC), 2009: Circuito IMRC bajo (banco 1), 00EC: Circuito sensor IAT 3 intermitente/errático (banco 1) - Fallos eléctricos generales, 6C2101, C40168: Datos no válidos recibidos de ECM/PCM A - Fallos de algoritmo, y C30141: Incompatibilidad de software con ECM/PCM. No estoy seguro de cómo proceder con la solución de estos problemas. Cualquier consejo o sugerencia sería muy apreciada.

(Traducido del Inglés)

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@Awermlund escribió el

Estoy experimentando algunos problemas con mi Volvo V70. La luz de Check Engine ha estado encendida durante un tiempo y el coche recientemente entró en modo limp. Me las arreglé para borrar los códigos y parecía estar bien por un tiempo, pero luego la luz Check Engine regresó, aunque sin el modo de cojera. Los códigos de error que he recibido son 210100 (TAC), 2009: Circuito IMRC bajo (banco 1), 00EC: Circuito sensor IAT 3 intermitente/errático (banco 1) - Fallos eléctricos generales, 6C2101, C40168: Datos no válidos recibidos de ECM/PCM A - Fallos de algoritmo, y C30141: Incompatibilidad de software con ECM/PCM. No estoy seguro de cómo proceder con la solución de estos problemas. Cualquier consejo o sugerencia sería muy apreciada.

Comience por comprobar el cableado y los conectores relacionados con el Control del Actuador del Acelerador (TAC) y el Control del Corredor del Múltiple de Admisión (IMRC) para detectar cualquier signo de daño o corrosión. Asegúrese de que todas las conexiones son seguras. Esto podría resolver los códigos 210100 y 2009. Después de inspeccionar, borrar los códigos y ver si regresan. Hágame saber cómo va o si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)

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