Solución necesaria para el deslizamiento y los cambios bruscos de la caja de cambios Virtus

Tuve síntomas similares con mi Polo TSI 2015. Los cambios bruscos y el deslizamiento resultaron ser un problema grave con la caja de transferencia. La inspección inicial reveló una fuga de aceite significativa en los sellos de la caja de transferencia. El fluido de transferencia estaba severamente degradado, causando un desgaste acelerado de los engranajes dentro de la caja. Las partículas metálicas en el fluido usado confirmaron el daño a los componentes internos. El desmontaje completo mostró múltiples dientes de engranaje desgastados y rodamientos dañados. Se requirió una reconstrucción completa de la caja de transferencia, incluyendo: nuevos sellos y juntas, reemplazo de engranajes desgastados, fluido de transferencia nuevo, recalibración de los puntos de cambio. La reparación evitó una falla catastrófica de la transmisión. Cuando el fluido de transferencia se descompone, conduce rápidamente al desgaste interno de los engranajes. Los cambios regulares de fluido podrían haber prevenido este nivel de daño. Recomendaría llevarlo a un taller de transmisiones especializado para que realice una inspección adecuada y un análisis de fluido. Estos síntomas suelen empeorar rápidamente si no se tratan, lo que lleva a reparaciones mucho más extensas.

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Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas que describí sí apuntaban a un problema en la caja de transferencia, como el tuyo. Es realmente útil saber que el rechinar de las marchas fue causado por el fluido de transferencia degradado en tu caso. ¿Recordaste aproximadamente a cuánto ascendió el costo total de la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema de transmisión desde que lo reparaste o si la reconstrucción solucionó todo por completo. Han pasado dos semanas desde que noté los síntomas por primera vez y estoy intentando presupuestar las posibles reparaciones.

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Desde que se solucionó el problema de desgaste del aceite de la caja de transferencia hace 8 meses, la transmisión ha funcionado a la perfección. El costo de la reparación ascendió a 330 €, que cubrieron la sustitución de los engranajes defectuosos en la caja de transferencia y el aceite nuevo. El rechinar de los engranajes cesó completamente después de la reconstrucción. El taller de transmisiones encontró partículas metálicas similares en mi antiguo aceite de la caja de transferencia, lo que indica desgaste interno. Solucionarlo a tiempo previno daños más extensos en otros componentes. La inversión valió la pena considerando que la sustitución completa de la transmisión habría costado mucho más. Los cambios regulares de aceite de la caja de transferencia ahora forman parte de mi programa de mantenimiento para prevenir futuros problemas de desgaste. Sugeriría seguir adelante con las reparaciones pronto, ya que esperar normalmente lleva a un desgaste mecánico más extenso y a costos más altos. Los síntomas que describe coinciden con los que experimenté antes de la reconstrucción.

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Tomé en serio tu consejo y llevé a cabo la inspección en un especialista en transmisiones la semana pasada. El diagnóstico confirmó que el aceite de la caja de transferencia estaba bajo y contaminado, tal como te sucedió a ti. Repararlo a tiempo me evitó una reconstrucción completa de la transmisión. El costo total fue de 280€ por: Cambio de aceite de la caja de transferencia, Sellos nuevos, Ajuste básico de engranajes, Mano de obra. El ruido de rechinar desapareció por completo después de la reparación. Los cambios ahora son suaves y precisos, como cuando el coche era nuevo. El mecánico me mostró el fluido de transferencia usado, que estaba lleno de partículas metálicas por desgaste mecánico. El taller de transmisiones fue mucho más minucioso que mi mecánico habitual. Hicieron una prueba de presión a la caja de transferencia y encontraron una pequeña fuga que mi taller anterior había pasado por alto. Estoy muy contento de haber detectado esto antes de que ocurriera un daño más grave. Definitivamente, a partir de ahora me ceñiré al mantenimiento regular del fluido de transferencia. Gracias de nuevo por insistirme en que lo revisara rápidamente.

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