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leodunkel9

Solución necesaria para la duda al arrancar y la luz de precalentamiento atascada del Golf TDI

Mi coche diésel duda al arrancar y la luz de precalentamiento permanece encendida continuamente. Hay códigos de error almacenados en el sistema. Funciona bien una vez que está en marcha, pero me preocupa que pueda estar relacionado con las bujías de precalentamiento. He tenido malas experiencias con reparaciones antes, así que busco asesoramiento sobre el diagnóstico y los costes de reparación. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en un Golf TDI 2021 (52000 km)?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Golf TDI 2021 experimentó vacilación al arrancar y una luz de precalentamiento encendida continuamente, con códigos de error que indican posibles problemas con las bujías de incandescencia. El problema probablemente se debió a bujías de incandescencia defectuosas y un módulo de control de bujías de incandescencia que funciona mal, los cuales son cruciales para la combustión adecuada del motor diésel durante los arranques en frío. La solución recomendada implicaba reemplazar todas las bujías de incandescencia y el módulo de control para asegurar un funcionamiento confiable y prevenir más problemas con el motor. Se hizo hincapié en el diagnóstico y la reparación adecuados por parte de un especialista que utilice piezas de calidad para asegurar una solución a largo plazo y una mejor eficiencia de combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maxshadow4

Tuve síntomas similares en un Golf GTD 2018 con 60000 km. La luz de precalentamiento continua y los problemas de arranque en frío apuntaban directamente a bujías de precalentamiento defectuosas. Después del escaneo, múltiples códigos de error mostraron un mal funcionamiento del circuito de las bujías de precalentamiento. La reparación consistió en reemplazar las cuatro bujías de precalentamiento, ya que estos componentes suelen desgastarse a velocidades similares. El módulo de control de las bujías de precalentamiento también necesitó ser reemplazado, ya que estaba causando un suministro de voltaje irregular. Esto asegura una combustión adecuada del motor diésel durante los arranques en frío. Si bien no es la reparación más compleja, es crucial para un funcionamiento fiable en climas fríos y para la eficiencia del combustible. Descuidar las bujías de precalentamiento defectuosas puede provocar un ralentí brusco, humo excesivo y posibles daños en el motor. La reparación resolvió todos los problemas de arranque y los códigos de error. El trabajo requiere un equipo de diagnóstico adecuado y experiencia con sistemas diésel. Recomiendo que un especialista se encargue de esto en lugar de intentar hacerlo usted mismo, ya que una instalación incorrecta puede dañar las roscas de la culata. Cabe destacar que los coches diésel modernos tienen sistemas de bujías de precalentamiento sofisticados; cuando fallan, repararlos con prontitud evita que se desarrollen problemas adicionales en el sistema de inyección de combustible.

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leodunkel9 (community.author)

Gracias por compartir esa experiencia. Tuve síntomas casi idénticos en mi Golf el invierno pasado, dudas en los arranques en frío y luz de precalentamiento persistente. Me cambiaron las bujías de incandescencia y el módulo de control, lo que solucionó todo. ¿Recuerdas aproximadamente el coste total de la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con la luz del motor o problemas de arranque desde que se solucionó. Solo quiero asegurarme de que mi taller me ha dado un precio justo y de que la reparación suele durar.

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maxshadow4

Me alegro de que lo hayas solucionado. Mi costo total de reparación fue de 440 € para la reparación completa del sistema de bujías de incandescencia, incluyendo piezas y mano de obra. Eso parece estar en línea con los precios típicos para este tipo de trabajo. Desde que se realizó la reparación, el rendimiento del arranque en frío ha sido perfecto y no han vuelto a aparecer problemas con la luz del motor. Las nuevas bujías de incandescencia resolvieron completamente los problemas de ralentí brusco y de arranque. Han pasado unos 18 meses sin problemas relacionados. Los sistemas modernos de bujías de incandescencia son bastante fiables una vez reparados correctamente. Solo asegúrate de usar piezas de calidad y de que las instalen correctamente. Una reparación adecuada debería durar muchos años sin problemas recurrentes. La mejora de la eficiencia del combustible y los arranques en frío más suaves lo convierten en una inversión que vale la pena. Además, evitar posibles daños a otros componentes del motor al funcionar con bujías de incandescencia defectuosas ahorra dinero a largo plazo.

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leodunkel9 (community.author)

Gracias por la información. Finalmente fui a mi mecánico de confianza ayer. El total ascendió a 460€, incluyendo piezas y mano de obra, bastante cerca de lo que otros pagaron. Reemplazaron todas las bujías de incandescencia y el módulo de control. El arranque en frío ahora es perfecto incluso en las mañanas frescas. Ya no se queda encendida la luz de motor ni la advertencia de precalentamiento. El motor arranca inmediatamente sin ninguna duda ni problemas de fallo de encendido que tenía antes. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes del invierno. El consumo de combustible también parece ligeramente mejor. El mecánico me mostró las viejas bujías de incandescencia, estaban bastante desgastadas. Es bueno saber que esto debería ser una solución a largo plazo según las experiencias de otros. Una experiencia mucho mejor que mis reparaciones anteriores en otros talleres. Vale la pena pagar un poco más por un diagnóstico adecuado y piezas de calidad.

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