Solución para la falla total del sistema HVAC del VW Passat Hybrid

Habiendo lidiado con un problema similar de control de clima en mi VW Golf Hybrid 2021, puedo compartir mi experiencia con los problemas del sistema HVAC. Los síntomas fueron casi idénticos: panel de control sin respuesta y funcionamiento intermitente del control de clima. Después de múltiples códigos de error, el taller descubrió una conexión defectuosa del mazo de cables cerca del sensor de temperatura. El problema principal se rastreó a pines corroídos en uno de los conectores principales que conducen al módulo de control de clima. La reparación consistió en limpiar los puntos de conexión y reemplazar una sección del mazo de cables. El costo total fue de 95 € y la reparación duró aproximadamente 2 horas. Desde entonces, el aire acondicionado y la calefacción han funcionado perfectamente. Para proporcionar una guía más específica para su caso, ¿podría compartir: Año de fabricación de su Passat, Códigos de error mostrados, Si los problemas comenzaron gradualmente o repentinamente, Si nota algún patrón cuando el sistema funciona frente a cuando falla. Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con el problema del mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio a mi coche la semana pasada a los 28528 km, y mis fallos electrónicos coinciden exactamente con lo que usted describió con el sistema HVAC. Los problemas de aire acondicionado y calefacción comenzaron repentinamente después de una mañana particularmente fría. El taller encontró daños por agua que afectaban a varios conectores eléctricos detrás del panel de control. Limpiaron y reemplazaron las conexiones afectadas, centrándose específicamente en el cableado del módulo de control del clima. La reparación costó 180 € y resolvió completamente los problemas de calefacción y refrigeración. En caso de que ayude a otros, esta reparación realmente solucionó múltiples códigos de error que aparecían en el salpicadero, no solo las advertencias de control del clima. El técnico mencionó que estos problemas electrónicos son algo comunes en los modelos híbridos cuando la humedad entra en ciertos puntos de conexión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir el resultado de tu reparación. El daño por agua a los conectores eléctricos coincide con lo que experimenté con mi Golf Hybrid. Los problemas de control de clima en estos modelos a menudo se remontan a conexiones de cableado comprometidas, especialmente alrededor del sensor de temperatura y los circuitos del motor del ventilador. Tu costo de reparación fue mayor, 180 €, en comparación con mis 95 €, pero parece que tu caso implicó una sustitución de conectores más extensa. Es bueno saber que solucionaron todos los fallos electrónicos, no solo los problemas del sistema HVAC. Una cosa clave que aprendí de ambos casos es que la intrusión de humedad detrás del panel de control es un punto débil en estos modelos híbridos. El taller debería haber aplicado sellador adicional alrededor de los conectores para evitar futuros daños por agua. Si no lo hicieron, podría valer la pena hacerlo como medida preventiva. ¿Has notado algún cambio en el nivel de ruido del motor del ventilador desde la reparación? Mi sistema funciona en realidad más silencioso ahora que todas las conexiones están correctamente selladas y limpias.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Sí, el motor del ventilador funciona mucho más suave y silencioso desde la reparación. De hecho, lo llevé de vuelta para que aplicaran el sellador adicional alrededor de los conectores eléctricos como se sugirió, solo costó 45 € adicionales y espero que prevenga futuros problemas de humedad con el sistema HVAC. El técnico también mencionó que actualizaron el software del módulo de control del clima mientras lo tenían abierto, lo que podría explicar por qué todo el sistema parece más receptivo ahora. Tanto la calefacción como el aire acondicionado funcionan perfectamente, incluso en modo automático. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, definitivamente revise primero esos puntos de conexión. La reparación total, incluido el trabajo de sellado adicional, costó 225 €, pero considerando que resolvió múltiples problemas electrónicos, valió la pena la inversión. Asegúrese de que su taller busque específicamente daños por agua alrededor del cableado del módulo de control, parece ser un punto débil común en estos modelos híbridos.

(Traducido del Inglés)