Solucionado el fallo de acceso sin llave del Audi e-tron

Tuve casi el mismo problema de electrónica de puertas con mi Q3 e-tron 2019. Después de solucionar algunos problemas básicos con el mecanismo de la puerta, lo llevé a un taller, ya que solo tengo experiencia básica con sistemas de vehículos eléctricos. El problema del sensor resultó ser un conector dañado en el sistema de bloqueo, específicamente donde el cableado se encuentra con el conjunto de la manija de la puerta. El técnico descubrió que la humedad había provocado corrosión en una de las conexiones del enchufe, lo que afectaba a la función de apertura sin llave. La reparación consistió en sustituir el conector defectuoso y volver a sellar la carcasa del sistema electrónico de la puerta. El coste total fue de 95 euros, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Toda la reparación duró unas 2 horas. Antes de sugerir soluciones específicas para tu caso, podrías compartir: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Ocurre en todas las puertas o sólo en una? ¿El problema empezó gradualmente o de repente? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en las puertas? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi vehículo. El Q4 y el Q3 comparten una arquitectura electrónica de puertas similar, por lo que la solución podría ser comparable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del conector de la puerta. Mi coche tiene 142117 KM en el odómetro, y estoy viendo síntomas similares. El interruptor de la puerta parece completamente insensible en todas las puertas. El problema apareció de repente después de un fin de semana lluvioso, lo que me hace pensar que la humedad podría ser el culpable que afecta a la falla de cableado en mi caso también. No hay otros problemas eléctricos, y no he tenido ningún trabajo reciente realizado en las puertas o el sistema de bloqueo. El mensaje de error aparece siempre que me acerco al coche. Me pondré en contacto con mi concesionario para que comprueben los conectores eléctricos de las puertas basándome en tu experiencia. ¿Te importaría decirnos si tu coche aún estaba en garantía cuando ocurrió esto? Al mío aún le quedan 6 meses de cobertura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Mi coche ya estaba fuera de garantía cuando ocurrió el problema del interruptor de la puerta, así que tuve que cubrir los costes de reparación yo mismo. Dado que tu vehículo aún está en garantía y muestra síntomas similares después de la exposición a la lluvia, definitivamente deberías hacer que el concesionario examine el sistema de cierre. En mi caso, el daño por humedad en la electrónica de la puerta fue gradual, pero el fallo pareció repentino, igual que el tuyo. El hecho de que todos los tiradores de las puertas estén afectados sugiere un posible fallo del sistema de cierre centralizado en lugar de problemas individuales en los mecanismos de las puertas. Después de mi reparación, me enteré de que la carcasa del sistema electrónico de la puerta tiene un canal de drenaje que puede obstruirse, dando lugar a la acumulación de humedad. Asegúrese de que el concesionario comprueba minuciosamente todas las conexiones y juntas eléctricas de las puertas durante la inspección. Es posible que tengan que realizar un diagnóstico completo de los módulos de control de las puertas del coche para localizar el problema exacto. Dada la cobertura de su garantía, insista en una inspección detallada de todo el sistema sin llave, ya que los daños por humedad pueden extenderse si no se comprueban. Desde mi reparación, no he vuelto a tener problemas con el sistema electrónico de las puertas, pero ahora compruebo regularmente los canales de drenaje para evitar futuros problemas.

(Traducido del Inglés)

Sí, gracias por explicar tu experiencia similar con el problema del conector de la puerta. La conexión de la humedad tiene mucho sentido teniendo en cuenta cuando empezó mi problema. Me alivia saber que podría tratarse sólo de un problema de sensores o un fallo de cableado en lugar de un problema más grave de la electrónica de la puerta. El hecho de que mi coche aún esté en garantía me da confianza para que el concesionario inspeccione a fondo el sistema de cierre. Concertaré una cita y me aseguraré de que comprueban todas las conexiones y juntas que has mencionado, sobre todo teniendo en cuenta la exposición a la lluvia. Sólo para actualizar mis pruebas, he intentado utilizar la llave física como copia de seguridad, y que todavía funciona bien, lo que sugiere aún más el problema se aísla a los componentes de entrada sin llave y el mecanismo de la puerta. Volveré a informar una vez que el concesionario complete su diagnóstico y reparación del fallo de cableado. Gracias de nuevo por la información detallada sobre su experiencia de reparación. Es muy útil saber qué esperar cuando lo lleve.

(Traducido del Inglés)