Solucionados los fallos de conexión del sistema Infotainment del Audi A3 TFSI

Tuve problemas de conectividad similares con mi Audi A4 2.0 TFSI de 2011. El problema resultó ser más complejo que los problemas de emparejamiento, estaba relacionado con los fallos eléctricos en el módulo de control principal. Los diagnósticos iniciales revelaron múltiples códigos de error almacenados en el sistema de infoentretenimiento. La causa principal era un módulo de control defectuoso que gestiona tanto las funciones de entretenimiento como varias comunicaciones del sistema del vehículo. Esto explicaba por qué se rechazaban las conexiones telefónicas. La reparación requirió: Diagnóstico completo del sistema, Sustitución del módulo de control, Actualización y recodificación del software, Restablecimiento completo de todos los sistemas de comunicación Se trataba de una avería grave del sistema eléctrico que requería un equipo especializado para su diagnóstico y reparación. Las herramientas de diagnóstico habituales que utilizan la mayoría de los mecánicos generales no pueden acceder a todos los sistemas necesarios para una solución de problemas adecuada. Se recomienda encarecidamente que el sistema de comunicación completo sea revisado por un especialista que trabaje con vehículos VAG y tenga acceso a un equipo de diagnóstico adecuado. Estos problemas de conectividad a menudo indican problemas eléctricos más profundos que podrían afectar a otros sistemas del vehículo si no se solucionan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del módulo de control. Mi A3 tuvo fallos eléctricos similares el año pasado. El sistema de infoentretenimiento se bloqueaba de repente y también rechazaba las conexiones telefónicas. Después de múltiples intentos por diferentes tiendas, un especialista en electricidad del automóvil finalmente lo rastreó a un arnés de cableado defectuoso que estaba causando interferencias con la unidad de control. ¿Tiene curiosidad por saber el coste de la reparación y si ha experimentado algún otro problema eléctrico desde que lo arreglaron? Este tipo de problemas a veces pueden estar relacionados con otros fallos eléctricos en el sistema de transmisión o de combustible, así que me gustaría saber si fue una solución completa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los resultados del seguimiento. La reparación funcionó perfectamente en mi A4. Tras solucionar los fallos eléctricos borrando el emparejamiento incorrecto, el sistema de infoentretenimiento ha funcionado a la perfección. La factura total ascendió a 45 euros, bastante razonable teniendo en cuenta el trabajo de diagnóstico especializado que supuso. A diferencia de su experiencia con el mazo de cables, mi problema era puramente un problema relacionado con el software con el módulo de control. No he visto ninguna luz de advertencia o problemas de conectividad desde la reparación. El sistema de combustible y otros componentes eléctricos funcionan con normalidad. El especialista en diagnóstico confirmó que no había problemas relacionados con la unidad de control de la transmisión u otros sistemas críticos. Un escaneo completo mostró que todos los sistemas se comunicaban correctamente después de la reparación. Este nivel de comprobación exhaustiva es la razón por la que merece la pena acudir a alguien que realmente conozca los sistemas eléctricos del automóvil en lugar de a un taller de reparación general.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Después de semanas con este dolor de cabeza, por fin lo he solucionado. Llevé el coche a un taller especializado en electricidad del automóvil que me recomendó otro propietario de Audi. Inmediatamente se dieron cuenta de que la avería era más compleja que un simple problema de conectividad. El escáner de diagnóstico reveló problemas tanto en el módulo de control como en el sensor de ángulo de dirección que estaban causando errores de comunicación en múltiples sistemas. La factura de la reparación ascendió a 850 euros incluyendo piezas y mano de obra, pero mereció la pena cada céntimo. Sustituyeron los componentes defectuosos y actualizaron todo el software de la unidad de control. Han pasado 3 semanas y el sistema de infoentretenimiento funciona perfectamente. Ya no hay problemas de conexión ni códigos de error. La dirección también es más precisa, lo que al parecer estaba relacionado con el problema del sensor. Me alegro mucho de haber acudido a un taller especializado en lugar de probar con mecánicos más generales que podrían haber pasado por alto los fallos eléctricos subyacentes. Sólo confirma lo que otros han dicho, estos coches modernos necesitan un equipo de diagnóstico adecuado y experiencia cuando se trata de sistemas eléctricos integrados. Los talleres normales a menudo no pueden acceder a todos los parámetros necesarios para solucionar correctamente estos complejos problemas de transmisión y unidades de control.

(Traducido del Inglés)