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vincent_koenig43

Solucionados los problemas de regeneración del DPF y rendimiento del Audi SQ7

Buscando consejo sobre mi 2017 Audi SQ7 diesel con 47771 km. El diagnóstico del vehículo muestra una luz de advertencia y el DPF no se regenera. Sale mucho humo al acelerar y el rendimiento del motor ha bajado notablemente. El mecánico sugirió problemas con el sensor de contrapresión de escape, pero después de una mala experiencia con reparaciones anteriores, quiero obtener otras opiniones. ¿Alguien se ha enfrentado a problemas similares de control de emisiones con este modelo? ¿Cuál fue la causa real y el coste de la reparación en su caso?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

paulamoore1

Tuve un problema similar en mi 2014 Audi Q7 3.0 TDI. El mal funcionamiento del sensor de contrapresión de escape provocó síntomas idénticos, problemas de regeneración del DPF, pérdida de rendimiento y humo durante la aceleración. Los diagnósticos del vehículo apuntaron inicialmente al sensor, pero después de la inspección, el problema se extendió a un sistema de escape parcialmente obstruido. El sensor de contrapresión estaba dando lecturas falsas debido a la acumulación de carbono en la zona circundante. La reparación requería: Extracción y limpieza del DPF, Sustitución del sensor de contrapresión, Diagnóstico completo del sistema de control de emisiones, Restablecimiento de la ECU tras las reparaciones Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que si se seguía conduciendo se corría el riesgo de un fallo completo del DPF y posibles daños en el motor. Los registros de mantenimiento del coche mostraban que el propietario anterior se saltó varias revisiones programadas del DPF, lo que contribuyó al problema. La reparación llevó 2 días completos en el taller. Una vez arreglado, el rendimiento del motor volvió a la normalidad, el humo desapareció y el DPF empezó a regenerarse correctamente. Desde entonces, la limpieza periódica del sistema de escape ha evitado que se repita el problema. Recomiendo pedir una segunda opinión, pero no retrasar la reparación, ya que estos síntomas suelen empeorar rápidamente.

(Traducido del Inglés)

vincent_koenig43 (Author)

Gracias por compartir esos detalles. Tuve casi idénticos problemas de emisiones de vehículos con mi SQ7 el año pasado. Después de la sustitución del sensor de presión y la limpieza del DPF, todo volvió a funcionar perfectamente. Sólo quería saber cuánto te costó la reparación del coche. Mi reparación costó unos 1800 euros en total. También quería saber si has tenido algún problema de rendimiento del motor desde la reparación. El mío lleva 8 meses funcionando sin problemas, pero vigilo de cerca los ciclos de regeneración después de esa experiencia.

(Traducido del Inglés)

paulamoore1

Gracias por preguntar por los costes. La sustitución del sensor de presión fue en realidad el principal problema en mi caso, el taller de reparación me cobró 245 euros por arreglar el sensor de contrapresión de escape defectuoso. Mucho más barato que su total, ya que no necesitaba la limpieza completa del DPF. Después de que el taller de reparación de automóviles solucionara el problema del sensor, el rendimiento del motor volvió completamente a la normalidad. Los diagnósticos del vehículo han mostrado resultados limpios durante más de un año, sin problemas de regeneración. El sistema de escape mantiene la contrapresión adecuada y el DPF se regenera como debería. La clave fue detectarlo a tiempo antes de que causara daños mayores. El control regular de los ciclos de regeneración a través del diagnóstico del vehículo es, sin duda, un mantenimiento preventivo inteligente, como el que usted está haciendo. Sugeriría a otros que estén atentos a señales de advertencia similares, escape humeante, reducción de potencia, fallos de regeneración, y que comprueben el sensor de presión rápidamente si se producen.

(Traducido del Inglés)

vincent_koenig43 (Author)

Gracias por el aporte. Quiero compartir cómo fue mi reparación en caso de que otros se encuentran con problemas de emisiones de vehículos similares. Llevé el coche a mi mecánico habitual la semana pasada. Encontró tanto el sensor de contrapresión de escape y la obstrucción significativa DPF. El sistema de control de emisiones necesitaba una limpieza completa y recalibración. El coste total de la reparación fue de 1600 euros: sustitución del sensor de presión: 280 euros, limpieza del DPF: 850 euros, mano de obra y diagnóstico: 470 euros El diagnóstico del vehículo muestra ahora que todo funciona correctamente. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y ya no sale humo al acelerar. El sistema de escape mantiene un buen flujo y el DPF se regenera como debería. Lección aprendida, el mantenimiento regular es realmente importante para estos sistemas. Seguiré el programa de mantenimiento a partir de ahora para evitar problemas similares. Detectar los problemas a tiempo ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

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