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marie_stern54

Sonido de golpeteo del motor del Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK de 2001 con motor de gasolina me está dando problemas. Tiene 281.904 km en el odómetro, y recientemente ha desarrollado este sonido de golpeteo realmente desagradable, especialmente cuando acelero. Siento que estoy perdiendo potencia, y se sacude como loco. Para colmo, estoy recibiendo humo por la parte trasera cuando piso el acelerador. Lo escaneé y sí, hay un código de error almacenado. Estoy pensando que tal vez tenga algo que ver con los depósitos en la cámara de combustión. ¿Alguna idea? ¿Podría ser por el mal octanaje del combustible?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes CLK 2001 con motor de gasolina desarrolló un sonido de golpeteo, pérdida de potencia, tirones y humo durante la aceleración. Se sospechó que el problema estaba relacionado con depósitos en la cámara de combustión o con un mal octanaje del combustible. Después de visitar un taller, se confirmó que el problema se debía a depósitos en la cámara de combustión, los cuales se limpiaron, resolviendo el problema de golpeteo. El sensor de detonaciones y el encendido también se revisaron y se encontraron en buen estado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

henrysteel1

Vaya, eso suena mal. Tuve un problema similar con mi viejo Nissan, aunque era diésel. Golpeteo, pérdida de potencia, todo el asunto. Creo que podría ser la cámara de combustión, como usted dijo. ¿Ha comprobado el sensor de detonación? Eso puede afectar al tiempo de encendido. También podrían ser las culatas. ¿Está encendida la luz de fallo del motor?

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marie_stern54 (community.author)

La luz de verificación del motor está encendida, fija como puede ser. ¿Qué hace exactamente el sensor de detonación? ¿Y las culatas? ¿Son caras? No estoy muy familiarizado con todo esto de los motores, así que explíquenmelo como a un niño.

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henrysteel1

De acuerdo, el sensor de detonación básicamente escucha ese sonido de golpeteo – ping – y le dice a la computadora que ajuste el tiempo de encendido para detenerlo. Si está defectuoso, el tiempo podría estar mal, causando el golpeteo y otros problemas. En cuanto a las culatas, no estoy 100% seguro, pero te aconsejo que visites un taller para estar seguro.

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marie_stern54 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a un taller y tenías toda la razón con los depósitos de la cámara de combustión. Lo limpiaron y los golpes desaparecieron. También revisaron el sensor de detonación y el tiempo de encendido, todo bien ahora. El costo total fue de 425€, no es barato, pero mucho mejor que un motor nuevo. Al menos ahora sé más sobre el octanaje del combustible y las cámaras de combustión.

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