lilianice1
Sonido de silbido del 4Runner y consumo de combustible
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de una Toyota 4Runner 2000 reportó un aumento en el consumo de combustible, una luz de "Check Engine" persistente y un fuerte silbido durante la aceleración. Estos síntomas sugerían una posible fuga en el sistema de admisión de aire. Otro propietario de una 4Runner aconsejó revisar el tubo de admisión en busca de grietas o conexiones sueltas, ya que una fuga allí podría causar estos problemas. El propietario original siguió el consejo y confirmó con un mecánico que el tubo de admisión tenía, de hecho, una fuga, lo que llevó a una reparación exitosa.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lilianice1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! No soy muy aficionado a la mecánica. ¿Podría explicarme dónde debo buscar exactamente esta manguera de admisión y hay alguna forma fácil de comprobar si hay fugas? Por ejemplo, ¿puedo rociar algo sobre ella?
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marvinlehmann1
Bien, la manguera de admisión generalmente va desde la caja del filtro de aire hasta el cuerpo del acelerador, que está montado en el colector de admisión. Inspeccione visualmente la manguera en busca de grietas. En cuanto a la detección de fugas, no recomendaría rociar nada a menos que esté específicamente diseñado para eso. Honestamente, dada la luz de verificación del motor y el silbido, sugeriría llevarlo a un mecánico de confianza. Pueden realizar una prueba de humo adecuada para identificar la fuga y evitar cualquier posible fallo de encendido del motor.
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lilianice1 (community.author)
¡Gracias de nuevo por tu ayuda y consejo! Seguí tu sugerencia y se lo llevé a un mecánico. Resultó que, efectivamente, era la manguera de admisión la que goteaba, como sospechabas. La reparación costó 100 €. ¡Realmente aprecio que me hayas señalado la dirección correcta!
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TOYOTA
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4RUNNER
marvinlehmann1
También tengo un 4Runner, aunque no es un modelo de 2000. Sus síntomas se parecen mucho a los que tuve cuando mi manguera de admisión tenía una fuga. Revise alrededor del colector de admisión y el cuerpo del acelerador, especialmente las conexiones de las mangueras. Una fuga allí definitivamente causará un mayor consumo de combustible, activará la luz de verificación del motor y producirá un silbido. ¿Ha intentado buscar grietas o conexiones sueltas?
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