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philipp_ice3

Sonido de silbido Elysion y caída de la economía de combustible

Mi Honda Elysion híbrido de 2020 me está dando problemas. 45865 km en el odómetro. Últimamente, la economía de combustible ha sido pésima, la luz de verificación del motor se burla de mí, y hay este RUIDO fuerte de silbido cuando acelero. ¡Suena como un dragón bajo el capó! Sospecho una fuga en la admisión de aire, tal vez una manguera agrietada. ¿Alguien más ha luchado con esta bestia?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Elysion híbrido de 2020 experimentó una disminución en el rendimiento de combustible, una luz de "Check Engine" y un fuerte silbido durante la aceleración. La causa sospechosa fue una fuga en la entrada de aire, posiblemente por una manguera agrietada. Después de que una prueba de humo confirmara una grieta en la manguera de admisión, reemplazar la manguera resolvió los problemas, restaurando el rendimiento de combustible y eliminando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

andreas_schmidt25

El silbido y la caída de la economía de combustible me recuerdan algo. Tuve algo similar en mi Elysion, aunque tengo un modelo un poco más antiguo. ¿Has revisado la manguera de admisión que va desde la caja del filtro de aire hasta el cuerpo del acelerador? Es una cosa de plástico corrugado, y se sabe que se agrietan, especialmente cerca de las abrazaderas. ¿También revisaste la manguera que conecta el turbocompresor?

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philipp_ice3 (community.author)

¿Manguera del cuerpo del acelerador, eh? Estaba echándole un vistazo, pero no vi nada obvio. ¿Crees que vale la pena desmontarlo para echarle un vistazo más de cerca? ¿Cómo era tu manguera agrietada? ¿Era una rotura evidente o más sutil?

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andreas_schmidt25

Definitivamente, échale un vistazo más de cerca. El mío no era inmediatamente obvio: una grieta capilar en la parte inferior de la manguera que se abría bajo presión. Eso explicaría el silbido. Si está agrietado, es posible que desees morder la bala y llevarlo a un taller decente para que lo prueben con humo y lo arreglen correctamente; también deberían verificar si hay códigos de error relacionados con el fallo de encendido.

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philipp_ice3 (community.author)

Eso es exactamente lo que necesitaba oír. Lo llevé a mi mecánico, la prueba de humo confirmó una grieta en la manguera de admisión, tal como dijiste. Manguera nueva instalada, me costó unos 100€, y ahora ronronea como un gatito de nuevo. La economía de combustible ha vuelto a la normalidad, y la luz de verificación del motor finalmente se ha ido. ¡Gracias por la ayuda!

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