Sonido de silbido LFA

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi antiguo BMW M3, una bestia diferente, lo sé, pero los síntomas eran casi idénticos. Mayor consumo de combustible, esa molesta luz de verificación del motor y un silbido al acelerar. Resultó ser una manguera de admisión agrietada. ¿Has intentado revisar alrededor del colector de admisión y el cuerpo del acelerador en busca de grietas obvias o conexiones sueltas? El spray de detección de fugas podría ayudar a identificar la ubicación exacta.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Definitivamente revisaré el colector de admisión y el cuerpo del acelerador más de cerca. ¿Dónde rociaste exactamente el aerosol de detección de fugas? ¿Y la luz de verificación del motor te dio algún código de fallo de encendido específico?

(Traducido del Inglés)

Rocié el spray de detección de fugas alrededor de todas las mangueras y conexiones de admisión, especialmente donde se sujetan. El BMW me dio un código de mezcla pobre y algunos códigos de fallo de encendido en un par de cilindros, lo que me hizo sospechar una fuga de aire. Honestamente, con esos síntomas y el kilometraje de tu LFA, apostaría a que es una manguera de admisión. Aunque podría ser un poco complicado de alcanzar. Si no te sientes cómodo abordándolo tú mismo, un taller lo solucionará rápidamente.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Seguí tu consejo y encontré una grieta en la manguera de admisión. La reemplacé, me costó alrededor de 100€, y todos los síntomas han desaparecido. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, la luz de verificación del motor está apagada y no hay más silbido. ¡Realmente aprecio tu consejo!

(Traducido del Inglés)