magdalenaneumann84

Sonido sibilante y consumo de combustible del Lacetti

Estoy al límite con mi Chevrolet Lacetti de 2006, que tiene un motor de gasolina. Esta cosa ha sido una campeona, pero últimamente, algo ha ido mal. Estoy obteniendo un consumo de combustible notablemente peor, y la luz de verificación del motor se burla de mí constantemente. Para colmo, hay este fuerte silbido cuando acelero, como si el aire se escapara. No soy mecánico, pero suena como algún tipo de fuga. Le eché un vistazo rápido y el filtro de aire parece estar bien. ¿Alguna idea? Estoy pensando que probablemente sea algo con la admisión, pero realmente espero que no sea el colector de admisión, porque he oído que son caros.

(Traducido del Inglés)

Un Chevrolet Lacetti 2006 está experimentando un aumento en el consumo de combustible, una luz de "Check Engine" persistente y un fuerte silbido durante la aceleración. Estos síntomas sugieren una fuga de vacío en el sistema de admisión, posiblemente debido a una manguera agrietada. La solución recomendada es inspeccionar y reparar o reemplazar las mangueras de vacío dañadas, particularmente las conectadas al colector de admisión y al cuerpo del acelerador. Una solución temporal con cinta adhesiva en una manguera de admisión agrietada resolvió el silbido, y reemplazar la manguera debería restaurar el consumo de combustible normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Parece que tienes una fuga de vacío en algún lugar del sistema de admisión. El silbido al acelerar es un síntoma clásico. El mayor consumo de combustible y la luz de verificación del motor corroboran eso, ya que el motor está tratando de compensar el aire no medido que entra en el sistema. Comienza por revisar todas las mangueras de vacío conectadas al colector de admisión y al cuerpo del acelerador. Examínalas bien y busca grietas, especialmente donde se conectan. ¿Se le ha hecho algún trabajo reciente al coche?

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¡Gracias por la rápida respuesta! Mangueras de vacío, entendido. Les echaré un buen vistazo. Reemplacé las bujías hace aproximadamente un mes, pero eso es todo. ¿Podría haber aflojado algo accidentalmente al hacer eso?

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Es posible que hayas alterado algo al reemplazar las bujías. Vuelve a revisar cualquier manguera o conexión con la que pudieras haber rozado. Dados los síntomas y la antigüedad del coche, también prestaría mucha atención a la manguera de admisión, la que conecta la caja del filtro de aire al cuerpo del acelerador. Estas pueden agrietarse y tener fugas con el tiempo, especialmente en las abrazaderas. Honestamente, con ese kilometraje, probablemente valga la pena llevarlo a un mecánico de confianza y que le hagan una prueba de humo. Pueden identificar la fuga de forma rápida y precisa. A mí me pasó algo similar con mi coche antiguo hace un tiempo. Resultó ser una pequeña grieta en una manguera, pero causó todo tipo de dolores de cabeza. Me ahorró mucho tiempo y conjeturas.

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¡Muchas gracias por el consejo! Revisé las mangueras como sugeriste y encontré una grieta en la manguera de admisión. La até con cinta adhesiva por ahora y ¡el silbido desapareció! Pediré una nueva. El mecánico la reemplazó por 100 €. Espero que mi economía de combustible vuelva a la normalidad. ¡Agradezco la ayuda!

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