Sonido silbante del motor de gasolina del Seat Arosa y bajo consumo de combustible

Suena a una fuga de vacío para mí. Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra. Era como escuchar el silbido de una tetera cada vez que aceleraba. Revisa todas las mangueras de vacío, especialmente la que va al colector de admisión y al cuerpo del acelerador. Una grieta en la manguera puede causar un mayor consumo de combustible y activar la luz de "Check Engine". A menudo es una reparación barata, pero a veces es difícil de diagnosticar

(Traducido del Inglés)

Eso es interesante. Mencionaste revisar la manguera de vacío al múltiple de admisión y al cuerpo del acelerador. ¿Hay algún punto en particular de esas mangueras que tienda a fallar? Solo estoy intentando reducir la búsqueda, ya que hay algunas mangueras debajo del capó de mi Arosa, y no estoy seguro de dónde mirar exactamente. Además, ¿una fuga allí afectaría al turbocompresor de alguna manera, o es un sistema separado?

(Traducido del Inglés)

Sí, normalmente es donde la manguera se dobla o se conecta a algo. Piensa en doblar una pajita demasiado: se romperá en el punto de flexión. En cuanto al turbocompresor, el tuyo no tiene uno, así que no tienes que preocuparte por eso. Pero honestamente, si no estás 100% seguro, podría valer la pena que un mecánico le eche un vistazo rápido. Pueden hacerle una prueba de humo para encontrar la fuga en segundos

(Traducido del Inglés)

Tenías toda la razón. Revisé el tubo de vacío que conecta con el colector de admisión, y ahí estaba, una gran grieta. Reemplacé el tubo, y el silbido ha desaparecido, la luz de "Check Engine" está apagada, y juro que el consumo de combustible ya es mejor. Me costó alrededor de 100€ la manguera y un poco de "trasteo". ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)