guenter_silber1
Sprinter diésel pierde potencia silbido
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Mercedes Sprinter Diesel 2012 experimentaba pérdida de potencia, marcha irregular con tirones, aceleración entrecortada y un silbido debajo del capó, junto con un aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa era un control de la aleta del colector de admisión defectuoso, que afecta al flujo de aire y a la mezcla de aire y combustible, lo que provoca problemas de rendimiento. La solución consistió en diagnosticar y reemplazar el control de la aleta del colector de admisión defectuoso, lo que resolvió los problemas y restauró el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
guenter_silber1 (community.author)
Gracias por tu rápida e informativa respuesta. Es reconfortante saber que alguien más ha experimentado un problema similar. Con respecto al consumo de combustible, no he hecho un cálculo preciso, pero estimo que estoy obteniendo al menos un 20% menos de kilómetros por litro que antes. Cuando dices 'aletas', ¿son cosas que se pueden limpiar o ajustar, o es más probable que se requiera un reemplazo?
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ellafrost3
De acuerdo, el 20% es un aumento significativo en el consumo de combustible, así que sí, definitivamente algo anda mal. Con respecto a esas 'aletas', son parte del colector de admisión. Controlan el flujo de aire hacia el motor. A veces se atascan, pero a menudo el problema es la propia unidad de control, el pequeño motor que las mueve. Podría valer la pena hacer una revisión de diagnóstico. Apuntará directamente a la pieza defectuosa. Desafortunadamente, suena como un trabajo de taller. Reemplazar un colector de admisión puede ser complicado, y tendrás que restablecer el sistema de gestión del motor después. Si es solo la unidad de control, eso podría ser más barato, pero honestamente, con esos síntomas, prepárate para lo peor. Yo pediría un presupuesto a un mecánico.
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guenter_silber1 (community.author)
Quería expresar mi sincera gratitud por sus valiosos consejos y apoyo. Después de una visita al taller, resultó que el control de la mariposa del colector de admisión estaba realmente defectuoso, como se sospechaba. El coste total de la reparación ascendió a 465€, lo que fue un poco duro, pero significativamente menos que un motor nuevo. La furgoneta ya funciona sin problemas y el terrible ruido de silbido ha desaparecido. Gracias de nuevo por su ayuda.
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SPRINTER
ellafrost3
Suena a un problema. La potencia reducida del motor y el silbido apuntan definitivamente a un problema de admisión de aire. Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra hace unos años, un motor diferente, pero los mismos síntomas. La aceleración brusca y el ruido de silbido son signos clásicos de un problema con el control del flujo de aire. El colector de admisión es básicamente la parte de su motor que distribuye el aire que entra. Si las 'aletas' internas no funcionan correctamente, esto afecta la mezcla aire-combustible, lo que afecta el rendimiento del motor y, a veces, incluso causa fallos de encendido. ¿Qué kilometraje estás obteniendo ahora en comparación con lo que solías obtener?
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