SQ5 Problemas del sistema de refrigeración: Calentamiento lento y problemas de temperatura

Después de haber tenido un S4 2018 con problemas de gestión térmica similares, puedo compartir algunas experiencias relevantes. Aunque tengo experiencia moderada con el mantenimiento de automóviles, este problema específico requirió ayuda profesional. Los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré, lecturas de temperatura inconsistentes y ciclos de calentamiento lentos. Al principio también pensé que estaba relacionado con la rejilla de refrigeración o el bloqueo del radiador, pero resultó ser un fusible fundido que controlaba el sistema de gestión del motor y los sensores de temperatura. Mi taller lo diagnosticó en una hora y la solución fue sencilla: sustituir el fusible defectuoso que estaba causando lecturas de temperatura erráticas y afectando al sistema de refrigeración del motor. El coste total fue de 52 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría compartir su opinión? ¿Hay otras luces de advertencia además de la luz de comprobación del motor? ¿La temperatura fluctúa o es baja de forma constante? ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Cuándo fue la última revisión del sistema de refrigeración? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar o potencialmente relacionado con otros componentes de refrigeración del automóvil que necesitan atención.

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Gracias por sus comentarios. Mi coche tiene 190389 KM y el último servicio se hizo en diciembre de 2022. Para responder a sus preguntas, el medidor de temperatura muestra lecturas inestables que fluctúan entre normal y ligeramente elevado. No hay luces de advertencia adicionales además de la luz del motor de verificación. El consumo de combustible se incrementó en alrededor de 2L/100km recientemente. Acabo de mirar bajo el capó y he observado una importante acumulación de residuos alrededor de la rejilla del radiador, lo que podría estar provocando una restricción del flujo de aire. El sistema de refrigeración parece definitivamente afectado ya que el ventilador del motor funciona más de lo habitual después de aparcar. ¿Sería un buen primer paso limpiar la zona de la rejilla antes de llevarlo al taller? Quiero evitar costes de reparación innecesarios si sólo son residuos los que causan estos síntomas.

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En base a tu descripción y kilometraje, esto parece más complejo que mi problema inicial con los fusibles. Aunque también noté restos en la rejilla de refrigeración de mi S4, los síntomas que describes, especialmente el aumento del consumo de combustible y las lecturas inestables de la temperatura, sugieren que podría tratarse de varios componentes del sistema de refrigeración del motor. Yo también intenté limpiar la rejilla primero, pero el indicador de temperatura errático persistió. Una inspección profesional reveló un termostato defectuoso junto con el problema de los fusibles. La reparación total ascendió a 380 euros incluyendo piezas y mano de obra. Dado que tu coche tiene síntomas similares pero problemas más pronunciados con el sistema de refrigeración, te recomiendo: 1. 1. Limpiar la rejilla de refrigeración y la zona del radiador para mejorar el flujo de aire 2. Hacer que un profesional compruebe la presión del sistema de refrigeración del motor 3. Hacer que lean los códigos de la luz de comprobación del motor, esto determinará si se trata de un sensor, termostato u otro componente El ventilador que funciona más tiempo después de aparcar es particularmente preocupante, ya que esto indica que la protección contra el sobrecalentamiento del motor se activa con más frecuencia. En mi caso, retrasar la reparación provocó daños más graves en otros componentes de refrigeración. ¿Le importaría compartir los códigos de comprobación del motor? Esto podría ayudar a determinar si su problema es un reflejo de mi fallo del termostato o apunta a diferentes componentes del sistema de refrigeración.

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Gracias a todos por las sugerencias. Después de conseguir los códigos del motor del cheque leídos en una tienda local de piezas, muestra P0128 (mal funcionamiento del termostato del refrigerante) y P0116 (rango de circuito de temperatura del refrigerante del motor / rendimiento). El bloqueo del radiador resultó ser un factor contribuyente, pero no el problema principal. Limpié la rejilla de refrigeración y la zona circundante, lo que ayudó al flujo de aire pero no resolvió las fluctuaciones de temperatura. Teniendo en cuenta los códigos y los síntomas, voy a reservar en una inspección del sistema de gestión térmica adecuada. Realmente espero que sea sólo el termostato como en tu caso y no algo más grave con los componentes de refrigeración del motor. Actualizaré una vez que tenga el diagnóstico del taller. El coche funciona bien por lo demás, por lo que la captura de esta temprana debe evitar cualquier daño mayor sistema de refrigeración. Supongo que presupuestaré unos 400 euros basándome en tus costes de reparación, aunque los precios pueden haber cambiado desde entonces. Al menos limpiar la rejilla del radiador yo mismo me ahorró algo de tiempo de diagnóstico.

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