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martinfuchs1

Stilo Diesel Arranque y Parada

¡Bien, estoy harto! Mi Fiat Stilo diésel de 2004 (100409 km) me está dando serios problemas. Le cuesta arrancar, se para como loco al ralentí y la luz de control del motor está encendida constantemente. Mi amigo cree que podría ser el sensor del árbol de levas y murmuró algo sobre que la rueda codificadora está defectuosa. ¿Alguna idea antes de que venda esto para chatarra?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Stilo diésel de 2004 está experimentando dificultades de arranque, paradas frecuentes y una luz de "Check Engine" persistente. Los problemas pueden estar relacionados con un sensor del árbol de levas defectuoso o una rueda codificadora problemática. Se sugiere también comprobar el sensor del cigüeñal, ya que los fallos allí pueden afectar a la unidad de control del motor. Se recomienda consultar a un mecánico cualificado para el diagnóstico y la reparación, particularmente para el problema de la rueda codificadora.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helenaflamme89

Tuve problemas similares con mi antiguo Saab 9-3. Los síntomas que describes – mal arranque, calado y la luz de verificación del motor – apuntan a posibles problemas con el sensor de posición del árbol de levas. ¿Has revisado también el sensor del cigüeñal? A veces, un fallo allí puede desajustar la unidad de control del motor y causar fallos de encendido. ¿Hay algún daño visible en el sensor o en su cableado?

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martinfuchs1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Sensor del cigüeñal, eh? No lo he comprobado. ¿Dónde está exactamente ubicado en un Stilo? ¿Y qué tipo de daño debería buscar? No soy mecánico, ¡así que explícamelo como a un niño, por favor!

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helenaflamme89

Si bien no estoy familiarizado con la ubicación precisa del sensor del cigüeñal en su modelo Fiat específico, normalmente se encuentra cerca de la polea del cigüeñal. Sin embargo, dados los síntomas y el posible problema con la rueda codificadora del árbol de levas, recomiendo consultar a un mecánico calificado. Una rueda codificadora defectuosa requerirá intervención profesional. Me costó 695 €, incluido el sensor del árbol de levas defectuoso.

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martinfuchs1 (community.author)

De acuerdo, te escucho alto y claro. Parece que esto está más allá de mis habilidades. Lo reservaré en un taller y mencionaré la rueda codificadora y el sensor del árbol de levas. Muchas gracias por el consejo; ¡al menos ahora tengo una dirección a la que señalarlos!

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