Subaru A / C del sistema muerto, el compresor no se activa

Tuve un problema similar con mi Impreza Diesel 2006 el verano pasado y puedo compartir mi experiencia con la solución de problemas de A/C (nivel de experiencia medio con reparaciones de coches). El sistema de aire acondicionado no funcionaba, y después de algunas comprobaciones iniciales, lo llevé a un taller. El diagnóstico reveló un problema de baja tensión que impedía que el compresor del aire acondicionado se activara correctamente. La causa era un presostato defectuoso en el sistema de climatización, combinado con algunos problemas de cableado que provocaban caídas de tensión. La reparación total ascendió a 240 €, que incluía: Sustitución del presostato defectuoso, Arreglo de las conexiones del cableado, Prueba del sistema de climatización, Comprobación de fugas de refrigerante, Prueba de presión del sistema completo Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: ¿Has comprobado los fusibles relacionados con el sistema de aire acondicionado? ¿Funciona el motor del ventilador cuando lo enciende? ¿Hay algún otro problema eléctrico en su vehículo? ¿Qué código de error específico muestra el diagnóstico? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con el mío o si se trata de algo diferente en los componentes de su sistema de aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi vehículo fue revisado por última vez en 34507 KM y el técnico comprobó los fusibles que estaban todos bien. El motor del ventilador funciona bien en todos los ajustes. El código de error indica baja presión en el sistema de aire acondicionado. Después de leer su experiencia, he comprobado las conexiones alrededor del compresor del aire acondicionado y me he dado cuenta de que el tensor de la correa parece estar un poco flojo. Sin embargo, la principal preocupación sigue siendo que las lecturas del sensor de presión y del presostato son inconsistentes. El sistema de ventilación funciona con normalidad hasta que intento conectar el compresor del aire acondicionado. Esto me hace pensar que es el interruptor de presión o un embrague del compresor fallando causando que el sistema permanezca desconectado como medida de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Basado en lo que usted describió, sus síntomas suenan muy similares a lo que me encontré, pero con una ligera variación. El problema del interruptor de presión en mi Impreza fue diagnosticado inicialmente como un problema de embrague del compresor. Sin embargo, las lecturas de presión inconsistentes que mencionas apuntan fuertemente a un sensor o interruptor de presión defectuoso, lo que coincide exactamente con mi experiencia. Cuando mi sistema de aire acondicionado mostró lecturas de baja presión, lo primero que sospechamos fue una fuga de refrigerante. Después de realizar las pruebas pertinentes, resultó que el presostato enviaba señales incorrectas, lo que hacía pensar al sistema que la presión era demasiado baja para funcionar con seguridad. Esta falsa lectura impedía que el compresor de aire acondicionado se activara. Mientras que su tensor de correa floja definitivamente debe ser abordado, no creo que sea la causa principal. En mi caso, la sustitución del presostato y la recalibración de los sensores del sistema resolvieron por completo los problemas de conexión. La reparación fue significativamente más barata que la sustitución del compresor de aire acondicionado. Un diagnóstico adecuado debe incluir: Pruebas de presión de todo el sistema de aire acondicionado, Pruebas electrónicas del presostato, Comprobación del acoplamiento del embrague del compresor, Verificación de los niveles de refrigerante Este enfoque sistemático ayudó a evitar la sustitución innecesaria de piezas en mi caso y podría ahorrarle dinero a usted también.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Después de considerar los síntomas y sus experiencias, he decidido reservar una cita con un taller de reparación de la próxima semana. El hecho de que mi interruptor de presión está mostrando lecturas inconsistentes, al igual que en su caso, me da un buen punto de partida. Me aseguraré de mencionar el código de error y los problemas del sensor de presión cuando lo lleve. El tensor de la correa suelta también tendrá que ser arreglado, pero estoy de acuerdo en que probablemente no es el principal culpable de que el compresor de aire acondicionado no funcione. Me siento más seguro ahora sobre qué esperar y agradezco saber que podría no requerir un reemplazo completo del compresor de aire acondicionado. Definitivamente les pediré que comprueben el interruptor de relé y que realicen una prueba de presión completa en el sistema de aire acondicionado antes de sustituir cualquier pieza. Voy a actualizar una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares A / C. Gracias de nuevo por compartir sus experiencias de reparación, realmente ayudó a reducir las causas probables.

(Traducido del Inglés)