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patriciabrown1

Subaru Legacy MAF Sensor Problemas Causando problemas en el motor

Buscando ayuda con mi 2008 Subaru Legacy mostrando la toma de aire clásico y los síntomas de fallo del sensor. La economía de combustible ha empeorado significativamente en las últimas semanas, y el motor se cala al ralentí. También veo la luz de check engine y algo de humo durante la aceleración. Sospecho que el sensor de masa de aire podría ser el culpable. ¿Alguien ha tenido problemas similares y los ha solucionado? Agradecería mucho que me contarais vuestras experiencias de reparación y cuál fue el problema real. Actualmente estoy planeando llevarlo a un taller, pero quiero estar mejor informado antes de ir.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

alexanderflamme1

Con una experiencia media en reparaciones de coches, el año pasado tuve un problema muy similar con mi Subaru Impreza 2006. Los síntomas coincidían exactamente con lo que usted describe: bajo consumo de combustible, ralentí irregular y disminución del rendimiento durante la aceleración. Después de algunos intentos iniciales para limpiar el sistema de admisión de aire por mí mismo, lo llevé a un taller donde diagnosticaron un sensor MAF defectuoso. La relación aire-combustible estaba completamente desajustada, lo que provocaba que el sistema de gestión del motor suministrara demasiado o demasiado poco combustible. La reparación me costó 365 euros, incluyendo el diagnóstico, las piezas y la mano de obra. Desde la reparación, el motor vuelve a funcionar sin problemas y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: cualquier código de error de la luz de revisión del motor? ¿Cuándo fue la última vez que cambió el filtro de aire? ¿El problema empeora cuando el motor está caliente o frío? ¿Ha notado algún sonido extraño en el compartimento del motor? Estos detalles ayudarían a determinar si su Legacy tiene la misma causa que mi Impreza.

(Traducido del Inglés)

patriciabrown1 (Author)

El último mantenimiento fue a los 181042km y también noté problemas similares de calado y bajo rendimiento. Mi mecánico descubrió que el sensor de masa de aire funcionaba mal y afectaba a la relación aire-combustible de forma significativa. Después de limpiarlo a fondo, la luz de comprobación del motor persistía. El diagnóstico reveló que era necesario sustituir el sensor. La reparación completa incluyó: Nuevo sensor MAF, sustitución del filtro de aire, limpieza del sistema de admisión El coste total fue de 420 euros y el ahorro de combustible mejoró inmediatamente. El motor ahora funciona suavemente sin calarse. Se recomienda obtener los códigos de diagnóstico leer primero antes de sustituir las piezas.

(Traducido del Inglés)

alexanderflamme1

Gracias por la actualización sobre la reparación de su Legacy. Su experiencia coincide perfectamente con lo que me encontré con mi Impreza. El fallo del sensor MAF tiende a causar estos síntomas exactos, y la sustitución tanto del sensor y el filtro de aire como un paquete es el enfoque correcto. Después de mi reparación, también me di cuenta de la economía de combustible se mantuvo consistentemente mejor. La inversión inicial de 365 euros se amortizó gracias a la reducción del consumo de combustible. Es importante tener en cuenta que la simple limpieza del sensor MAF a veces sólo proporciona un alivio temporal, por lo que la sustitución fue la mejor solución a largo plazo en nuestros dos casos. Para cualquier otra persona que lea con síntomas similares, la observación de estas señales de alerta temprana puede prevenir problemas más graves del motor: El mantenimiento regular del filtro de aire puede ayudar a prevenir el fallo prematuro del sensor MAF. Desde la reparación, compruebo el filtro de aire cada 15.000 km como mantenimiento preventivo.

(Traducido del Inglés)

patriciabrown1 (Author)

Gracias por confirmar mis sospechas sobre el sensor MAF. Obtener los códigos de diagnóstico fue definitivamente el primer paso correcto antes de saltar a las reparaciones. El total de 420 € parece razonable teniendo en cuenta el paquete de servicio completo. Desde la reparación, mi economía de combustible ha vuelto a niveles normales, bajando de 12L/100km a alrededor de 9L/100km. Los problemas de calado del motor han desaparecido por completo, y la aceleración vuelve a ser suave y sin humo. La relación aire-combustible está ahora correctamente regulada, lo que ha supuesto una gran diferencia en el rendimiento general. Para otras personas con síntomas similares, aquí están los códigos de error reales que tengo: P0101 (Mass Air Flow Circuit Range / Rendimiento), P0171 (Sistema demasiado pobre) Mirando hacia atrás, la disminución gradual de la economía de combustible debería haber sido mi primera señal de advertencia de fallo del sensor. Al menos ahora sé que debo estar atento a estos síntomas y hacer que los revisen a tiempo. Definitivamente va a mantenerse al día con el mantenimiento regular del filtro de aire para evitar futuros problemas del sensor MAF.

(Traducido del Inglés)

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