Subaru R2 sistema de navegación muerto, múltiples errores encontrados ECU

Teniendo algo de experiencia con la electrónica del automóvil, me enfrenté a un problema muy similar con mi Subaru R4 2012. Los problemas de la ECU empezaron a aparecer con múltiples fallos del sistema y códigos de error, igual que los tuyos. Tras diagnosticar los problemas de software del vehículo, mi taller descubrió que la unidad de control sufría un fallo de software. La solución pasaba por un restablecimiento completo del software y la reprogramación de la ECU. El proceso completo duró unas 3 horas y me costó 240 euros. El fallo de software estaba causando problemas de comunicación entre diferentes módulos, lo que explica por qué varios sistemas se veían afectados simultáneamente. En el taller me explicaron que estos fallos electrónicos son relativamente comunes en esta serie de vehículos. Para ayudarle mejor en su caso concreto, ¿podría facilitarnos: kilometraje actual, problemas o sustituciones recientes de la batería, lista de códigos de error específicos que aparecen, si los problemas comenzaron repentina o gradualmente, si se ha realizado algún trabajo eléctrico reciente en el coche? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con la solución de restablecimiento de software que funcionó para mi vehículo.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se hizo el mes pasado a 56389 KM. La batería se sustituyó hace 2 años y ha funcionado bien. Los códigos de error son P0607 y P0606, que apuntan a problemas de funcionamiento del módulo de control. Los problemas comenzaron gradualmente durante la semana pasada, sin ningún trabajo eléctrico reciente. Estos detalles deberían ayudar a determinar si la solución de restablecimiento del software que funcionó en tu Subaru sería aplicable a mi caso. Los síntomas suenan bastante similares a lo que experimentaste con los problemas de la ECU. Dado que varios sistemas se ven afectados, un mal funcionamiento del software parece cada vez más probable como la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Basado en esos códigos de error y síntomas, esto es definitivamente similar a lo que experimenté con mi Subaru. Los códigos P0607 y P0606 son indicadores clásicos de un problema de rendimiento del módulo de control, que en mi caso se resolvió mediante la actualización del software. La aparición gradual de problemas coincide exactamente con mi experiencia. En mi caso, el sistema de navegación falló primero, seguido de otros fallos eléctricos. La unidad de control necesitó un restablecimiento completo del software para restaurar la comunicación adecuada entre los módulos. Dado que su vehículo tiene un kilometraje y un historial de mantenimiento similares a los que tenía el mío cuando se produjo el problema, sospecho firmemente que se trata del mismo error de software en el módulo de control. El hecho de que su batería es relativamente nueva también apoya esta teoría, ya que descarta los problemas de suministro de energía. El proceso de reinicio y reprogramación del software que arregló mi coche debería funcionar también para el tuyo. Asegúrate de que el taller que realiza la reparación tiene experiencia con la programación de la unidad de control Subaru y con las últimas versiones de software. Pídeles que comprueben todas las comunicaciones de los módulos después de la actualización para asegurarse de que la integración del sistema es completa. Recomendaría que se solucionara pronto, ya que los problemas del módulo de control tienden a afectar a otros sistemas si no se comprueban. El coste de la reparación debería ser similar a lo que pagué por el servicio de actualización del software.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre los códigos de error y el historial de mantenimiento. Las similitudes con tu caso con los fallos graduales del sistema y los problemas de la ECU son bastante sorprendentes. Dado que ambos códigos de error apuntan a problemas del módulo de control, y no hay problemas de hardware evidentes, seguir la solución de reinicio del software tiene mucho sentido. Definitivamente me aseguraré de encontrar un taller especializado en programación de unidades de control Subaru y actualizaciones de software de vehículos. El coste de reprogramación que mencionas parece razonable dada la complejidad del trabajo que conlleva. Esperemos que solucionar este fallo de software a tiempo evite cualquier fallo en cascada en otros sistemas. Una pregunta rápida: Después de que su actualización de software se completó, ¿notó alguna mejora inmediata en el rendimiento del sistema, o tomó algún tiempo para que todos los sistemas se estabilicen? Además, ¿ha experimentado algún problema recurrente con la ECU desde la reparación? Esto me ayudaría a saber qué esperar durante mi propio proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)