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Subtensión de CA de Veracruz

Hola, mi Hyundai Veracruz 2008 con motor de gasolina me está dando problemas con el aire acondicionado. El aire acondicionado dejó de encenderse y ahora no enfría en absoluto. Lo conecté a un escáner y está arrojando un código de error. Por lo que he leído, parece que podría ser un problema de bajo voltaje en algún lugar. ¿Alguien más ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Veracruz 2008 experimentó problemas con el aire acondicionado, ya que el sistema no se encendía ni enfriaba. Se sospechó que el problema estaba relacionado con un problema de bajo voltaje, posiblemente indicado por un código de error. Las sugerencias iniciales incluyeron revisar el relé del aire acondicionado, que es un punto de falla común, y probarlo intercambiándolo con otro relé o usando un multímetro. Finalmente, el problema se atribuyó a un cableado corroído que causaba bajo voltaje y daño al relé, lo que se resolvió en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

isabellafeuer1

Suena familiar. Yo también tengo un Veracruz y tuve síntomas similares el verano pasado. Antes de sumergirte en la baja tensión, ¿comprobaste el relé del aire acondicionado? Eso suele ser lo primero que falla. Además, ¿cuál era exactamente el código de error?

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GSommerRacer (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. No he comprobado específicamente el relé del aire acondicionado todavía, no. ¿Dónde está ubicado y hay alguna forma fácil de probarlo? En cuanto al código, tendría que buscarlo de nuevo; no lo recuerdo de memoria.

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isabellafeuer1

El relé suele estar en la caja de fusibles principal debajo del capó, debería haber un diagrama en la tapa. Puede cambiarlo por otro relé del mismo tipo para probarlo, o usar un multímetro. Si eso no lo soluciona, y dado el código de error, es posible que deba llevarlo a un taller. Podría ser un problema eléctrico más complicado.

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GSommerRacer (community.author)

Agradezco el consejo. Terminé llevándolo a un taller y, de hecho, era un problema eléctrico relacionado con la baja tensión, pero la causa principal era el cableado corroído, que luego dañó el relé. Lo arreglé por 240€, todo incluido. ¡Gracias de nuevo!

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