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fionaschneider10
SupraIV Sobrecalentamiento Fallo de la aleta de aire
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
fionaschneider10 (Author)
No he vigilado de cerca la eficiencia del combustible, pero he notado una ligera disminución en el rendimiento del motor, especialmente a bajas velocidades. El sobrecalentamiento parece ser peor al ralentí o en el tráfico de parada y arranque. ¿Cuál fue el problema con la refrigeración de tu Celica?
(Traducido del Inglés)
williamsky6
La disminución del rendimiento a bajas velocidades refuerza la sospecha de la aleta de aire activa. Con mi Celica, los síntomas eran casi idénticos: luz de verificación del motor, sobrecalentamiento durante el ralentí y rendimiento lento a bajas revoluciones. El motor de la aleta de aire activa había fallado, lo que impedía que el obturador de la rejilla se abriera y cerrara correctamente. Lo llevaría a un taller para una inspección exhaustiva. Es probable que haya que reemplazar el electro-mecanismo, y ellos pueden confirmar y dar un presupuesto.
(Traducido del Inglés)
fionaschneider10 (Author)
Gracias por la información. Dados los síntomas y su recomendación, programaré una cita en el taller para una evaluación. El coste estimado de la reparación es de unos 590€.
(Traducido del Inglés)
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williamsky6
No tengo un Supra, pero tuve algo similar con mi Toyota Celica. La luz de verificación del motor y el sobrecalentamiento son preocupantes. Parece que la aleta de aire activa podría ser el problema. ¿Has notado algún cambio en la eficiencia del combustible o en el rendimiento del motor junto con el sobrecalentamiento? ¿Cómo es la temperatura del motor en diferentes condiciones de conducción?
(Traducido del Inglés)