Suzuki SX4 Diesel: Problemas con la luz MIL y el sensor de humedad

Tenía un problema muy similar con mi 2013 Suzuki Swift diesel el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero sobre todo cosas de mantenimiento básico. La luz indicadora de avería y el funcionamiento irregular resultaron estar relacionados con una conexión de sensor defectuosa. El taller encontró un cableado corroído y una conexión suelta que afectaba a las lecturas del sensor de agua. En realidad, el sensor en sí estaba bien, pero el fallo del sensor se producía debido a un mal contacto eléctrico. La reparación consistió en limpiar las patillas del conector y sustituir una sección dañada del mazo de cables. El coste total fue de 95 euros, incluidas las pruebas de diagnóstico. Desde la reparación, no ha habido más problemas con el sensor ni con las luces de advertencia. Para dar un consejo más específico sobre su caso, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún cambio al conducir sobre mojado? ¿Recibió códigos de error específicos de la prueba de diagnóstico? ¿Las pruebas de los sensores han mostrado fallos intermitentes o problemas constantes? ¿Hay alguna otra luz de advertencia además del indicador de avería? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté con el fallo del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi vehículo tiene 153570 KM y fue revisado por última vez hace 3 meses. Su situación suena bastante similar a lo que estoy experimentando. He notado que el problema empeora en condiciones de humedad, lo que sugiere una posible conexión con las lecturas del sensor de humedad. El escáner de diagnóstico mostró el código de error P0193, que normalmente apunta a problemas con los sensores en el sistema de combustible. Las pruebas de los sensores mostraron fallos consistentes en lugar de problemas intermitentes, y la luz de revisión del motor es el único indicador de advertencia activo. El mal funcionamiento es más notable durante los arranques en frío. Basado en los costes de reparación, parece que esto podría ser una solución manejable si el problema de la electrónica del automóvil es similar a lo que te encontraste. ¿Tu mecánico tuvo que pedir alguna pieza especial para la reparación del fallo del sensor, o fueron principalmente costes de mano de obra para la comprobación y reconexión?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Los síntomas que describes coinciden casi exactamente con mi experiencia con el Suzuki Swift, especialmente los problemas relacionados con la humedad y los arranques bruscos en frío. En mi caso, el coste de las piezas fue mínimo, ya que el sensor de agua funcionaba correctamente. El gasto principal fue el tiempo de diagnóstico y la mano de obra para localizar el fallo eléctrico. El mecánico sólo necesitó material de cableado estándar para reparar las conexiones corroídas que causaban el problema del sensor. Una diferencia clave, mi coche tenía avisos intermitentes del indicador de mal funcionamiento, mientras que el tuyo muestra fallos constantes del sensor. Esto podría indicar un problema de cableado más grave en tu caso. El código de error P0193, aunque está relacionado con el sistema de combustible, a veces puede ser provocado por un sensor de humedad que falla y que afecta a múltiples sistemas. Dado su mayor kilometraje, valdría la pena que el mecánico revisara todo el mazo de cables del sensor en busca de deterioro. En mi caso, lo que inicialmente parecía un simple fallo del sensor resultó implicar múltiples conexiones corroídas que necesitaban atención. Tenga cuidado con el aumento de la aspereza cuando cambia el tiempo, este es un signo clásico de problemas en el sensor de humedad que afectan a la electrónica. Considere la posibilidad de revisarlo pronto antes de que el problema del sensor provoque complicaciones adicionales.

(Traducido del Inglés)

Basándome en su detallada explicación, seguiré adelante para que lo comprueben. El hecho de que el problema sea constante y no intermitente me preocupa. Su experiencia de reparación me da una buena línea de base para lo que puede esperar, aunque me doy cuenta de mis problemas de cableado podría ser más extensa. El diagnóstico del coche mostró que los problemas relacionados con la humedad están definitivamente afectando a las lecturas del sensor. Pediré al mecánico que inspeccione todo el mazo de cables, no sólo el área inmediata alrededor del fallo del sensor. Dado que el mal funcionamiento empeora en condiciones de humedad, solucionar esto pronto tiene sentido para evitar daños adicionales en la electrónica del coche. Voy a reservar una cita esta semana para una sesión de pruebas de sensores a fondo. La tienda estima que alrededor de 120 € para el diagnóstico completo y reparaciones básicas, que parece razonable en comparación con los costes de reparación. Con la esperanza de que es sólo conexiones corroídas como en su caso, pero preparado para un posible trabajo de cableado adicional dado mi mayor kilometraje. Voy a actualizar este hilo una vez que sé más acerca de los problemas específicos del sensor de humedad que encuentran. Gracias por ayudarme a entender qué esperar del proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)