Temperatura errática del VW Caddy indica un termostato defectuoso

Tuve casi el mismo problema con mi VW Touran 2019 modelo a gasolina. Como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, puedo decirles que estos problemas de control de temperatura pueden ser difíciles de diagnosticar. Los síntomas de sobrecalentamiento del motor y las lecturas de temperatura inconsistentes que describe coinciden con lo que experimenté. Mi automóvil a veces tardaba una eternidad en alcanzar la temperatura de funcionamiento, mientras que otras veces el indicador de temperatura aumentaba inesperadamente. Después de notar fugas de refrigerante y un comportamiento de temperatura errático, lo llevé a mi taller habitual. Diagnosticaron un termostato del mapa defectuoso, que estaba causando que el sensor de temperatura recibiera lecturas incorrectas. La reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó 350 €. Las principales señales de advertencia a tener en cuenta: Lecturas inconsistentes del indicador de temperatura, El motor tarda más de lo habitual en calentarse, Posibles fugas de refrigerante, Posible encendido de la luz de control del motor Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Caddy, Cualquier luz de control del motor o códigos de error, Si nota alguna pérdida de refrigerante, Si el sistema de calefacción funciona normalmente Estos problemas del termostato son bastante comunes en los modelos VW de esa época, y es mejor solucionarlos rápidamente para evitar problemas de sobrecalentamiento del motor más graves.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 85000 km y estoy viendo los síntomas exactos que describiste. Todavía no hay luz de check engine, pero últimamente he notado una pequeña pérdida de refrigerante. Sin embargo, la calefacción funciona bien. Las lecturas del sensor de temperatura están por todas partes, especialmente durante los trayectos matutinos. Después de leer sobre las carcasas del termostato defectuosas en estos modelos, revisé si había fugas visibles alrededor del área del termostato y encontré una ligera humedad. También voy a revisar la bomba de agua, ya que probablemente necesite ser reemplazada con este kilometraje. Realmente espero que sea solo el termostato y no un problema mayor del sistema de refrigeración. ¿Alguien ha tenido éxito con piezas de termostato de recambio, o debería usar OEM para esta reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Caddy. Basándome en mi experiencia con mi Touran, recomiendo encarecidamente usar piezas OEM para el reemplazo del termostato. Después de lidiar con problemas similares en el sistema de refrigeración, inicialmente intenté un termostato de recambio para ahorrar dinero. Funcionó durante aproximadamente 3 meses antes de que volvieran los problemas de control de temperatura. Terminé gastando más al tener que hacer el trabajo dos veces con la pieza OEM. La pérdida de refrigerante y el área húmeda que encontraste cerca de la carcasa del termostato son señales clásicas de una unidad defectuosa. Dado que tu coche tiene 85000 km, es inteligente considerar también la bomba de agua. El momento es el adecuado, y es más rentable reemplazar ambas mientras el sistema de refrigeración ya está abierto. Las lecturas de temperatura inconsistentes durante los arranques en frío fueron exactamente lo que experimenté. Es un claro indicador de un termostato defectuoso que no regula correctamente el flujo de refrigerante. Si notas que el ventilador de refrigeración funciona con más frecuencia de lo habitual, ese es otro síntoma común del sistema que intenta compensar la mala regulación de la temperatura. Mis costes totales de reparación con piezas OEM: Conjunto del termostato: 180 €, Bomba de agua: 220 €, Mano de obra y refrigerante: 280 € El trabajo completo resolvió todos los problemas de sobrecalentamiento del motor y el comportamiento errático de la temperatura. Solo asegúrate de que quien haga el trabajo purgue correctamente el sistema de refrigeración después de la instalación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información exhaustiva sobre tu experiencia. El coste de la reparación de tu Touran realmente ayuda a ajustar mis expectativas para el trabajo que se avecina. Mi taller local me dio precios similares para las piezas OEM, así que eso valida su presupuesto. Las lecturas del sensor de temperatura de mi Caddy han empeorado esta semana, y la pérdida de refrigerante se está volviendo más notable. Después de escuchar sobre tu experiencia con las piezas de recambio que fallaron, definitivamente usaré piezas OEM para el termostato y la bomba de agua. No tiene sentido arriesgarse a más problemas con el sistema de refrigeración intentando ahorrar un poco en piezas. Acabo de reservar el coche para la semana que viene. Le harán una inspección completa del sistema de refrigeración, reemplazarán la carcasa del termostato, la unidad de control de temperatura y la bomba de agua. El presupuesto total es de alrededor de 750€, lo que parece razonable dadas las piezas y la mano de obra involucradas. Estoy muy contento de haber detectado estas señales de advertencia antes de que se produjera algún daño grave por sobrecalentamiento del motor. Actualizaré el foro una vez que el trabajo esté hecho, en caso de que otros tengan problemas similares de control de temperatura con sus VWs.

(Traducido del Inglés)