¿Termostato defectuoso o crisis oculta del sistema de refrigeración?

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Sierra 2013 con el motor de 5.3L el invierno pasado. Después del diagnóstico, resultó ser un termostato de mapa defectuoso que causaba un flujo irregular de refrigerante. El termostato se quedaba atascado abierto o cerrado, lo que provocaba lecturas de temperatura inconsistentes y problemas de calentamiento. La inspección del sistema de enfriamiento reveló que la bomba de agua estaba bien, pero el termostato era definitivamente el culpable. Lo arreglé mediante un reemplazo completo del termostato, incluida la carcasa y la junta. No fue una reparación importante, pero definitivamente no es algo que se pueda ignorar, el sobrecalentamiento del motor puede causar daños graves si no se controla. Consejo rápido: mientras se reemplazaba el termostato, pídales que hicieran un lavado completo del sistema de refrigerante, ya que todo estaba abierto de todos modos. Ese mantenimiento del sistema de enfriamiento ayudó a garantizar que no hubiera residuos flotando alrededor de los nuevos componentes. Sus síntomas coinciden perfectamente con mi experiencia, el sobrecalentamiento inusual y el calentamiento lento son signos clásicos de un termostato defectuoso. Definitivamente lo haría revisar pronto antes de que potencialmente cause problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

Esos síntomas del termostato suenan exactamente como los que tuve con mi Silverado la temporada pasada. Tuve los mismos problemas frustrantes de calor/frío. Resultó que la carcasa del termostato también estaba rota, lo que no era obvio al principio. Ya que arreglaste el tuyo, ¿sientes curiosidad por saber cuál fue el daño total en el taller? Mi reparación incluyó el termostato, la carcasa y el refrigerante nuevo, pero me pregunto si los costos varían mucho. Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? Mi ventilador de refrigeración a veces funcionaba mal antes de la reparación, pero todo se solucionó una vez que se instaló el termostato nuevo.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver a consultar, me alegro de que mi respuesta anterior haya ayudado a identificar el problema. Después de ver al mecánico, era exactamente lo que sospechaba: el circuito de enfriamiento del termostato estaba defectuoso. Lo arreglé todo con un nuevo termostato de mapa y la camioneta ha estado funcionando perfectamente desde entonces. La reparación costó aproximadamente 350 en total, que incluía piezas y mano de obra. Un precio bastante estándar para este tipo de trabajo del sistema de enfriamiento. Hicieron un trabajo minucioso, reemplazaron la junta de la carcasa del termostato y revisaron la bomba de agua mientras estaban allí. La mejor parte es que todos esos problemas de temperatura desaparecieron por completo. El ventilador de enfriamiento funciona normalmente ahora y las temperaturas del motor se mantienen estables. No más de ese molesto calentamiento lento o sobrecalentamiento inusual. Han pasado aproximadamente 8 meses desde la reparación y el sistema de refrigerante está funcionando exactamente como debería. Si sus síntomas coinciden con los que tuve, probablemente esté viendo un costo de reparación similar. Solo asegúrese de que hagan un lavado adecuado del sistema de enfriamiento cuando terminen, ayuda a prevenir problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y hoy hice que revisaran la Silverado. Dijiste que el termostato estaba en mal estado, el principal culpable. El mecánico también encontró una pequeña grieta en la carcasa del termostato, lo que explicaba la fuga ocasional de refrigerante que había notado. La factura ascendió a 375 € en total, bastante cerca de lo que pagaste. Reemplazaron el termostato, la carcasa y limpiaron por completo el sistema de refrigeración. Incluso hicieron una prueba de presión para asegurarse de que todo estuviera bien sellado. La camioneta ahora funciona como nueva. El indicador de temperatura se mantiene estable y ese molesto problema de calentamiento lento ha desaparecido. El ventilador también se activa normalmente. ¡Qué alivio no tener que estar pendiente del indicador de temperatura como un halcón! Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a saber exactamente qué esperar. Definitivamente vale la pena arreglarlo antes de que se convierta en un problema mayor de sobrecalentamiento del motor.

(Traducido del Inglés)