Terraza Pérdida de potencia + CEL: ECM diagnóstico necesario

Habiendo tenido que lidiar con síntomas similares en mi Buick Enclave 2009, puedo identificarme con este problema de pérdida de potencia. El rendimiento reducido del motor y la luz de verificación del motor indicaron problemas en la ECU en mi caso. El relé principal fallaba de manera intermitente, lo que causaba problemas de comunicación entre la unidad de control del motor y varios sensores. Un escaneo de diagnóstico exhaustivo reveló múltiples códigos de falla relacionados con el sistema de control. La reparación implicó reemplazar el relé principal y reprogramar la ECU. Este fue de hecho un problema grave que requirió conocimientos especializados en electrónica automotriz para diagnosticarlo y solucionarlo correctamente. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté, problemas de rendimiento del motor y entrega de potencia inconsistente. Estos problemas generalmente empeoran con el tiempo si no se abordan. Si bien el diagnóstico inicial puede parecer cuestionable, los problemas del sistema de control electrónico pueden ser complejos y, a menudo, requieren procedimientos de prueba específicos. Para un diagnóstico adecuado, busca talleres que incluyan específicamente experiencia en electrónica automotriz y reparación de ECU. Pregunte si tienen equipo de diagnóstico actualizado para vehículos GM y técnicos certificados familiarizados con los sistemas de control del motor. La mayoría de los talleres independientes con técnicos certificados por ASE que se especializan en diagnóstico eléctrico deberían poder diagnosticar y reparar adecuadamente estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas de la ECU. Reparé un problema similar en mi Terraza cuando el rendimiento del motor disminuyó repentinamente. El módulo de la computadora enviaba señales incorrectas, lo que causaba la pérdida de potencia. Después de que lo diagnosticaran y repararan en un taller especializado, ha estado funcionando muy bien durante los últimos 8 meses. ¿Cuánto te costó la reparación y programación de la ECU? Además, ¿has experimentado otros problemas eléctricos desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Después de haber resuelto los problemas de la unidad de control del motor en mi Buick, puedo confirmar que la reparación fue exitosa y rentable. La factura final fue de 120 dólares por arreglar el relé principal defectuoso, que estaba causando los problemas de comunicación en el sistema de control. Desde que se realizó el diagnóstico y la reparación del automóvil, el vehículo ha estado funcionando perfectamente sin ningún problema eléctrico. La energía ha vuelto a la normalidad y las funciones de control del motor funcionan como deberían. Definitivamente valió la pena llevarlo a un taller que se especializa en electrónica de vehículos para repararlo. El restablecimiento y la reprogramación del sistema después del reemplazo del relé realmente marcaron la diferencia, ya no se encendieron más luces de verificación del motor ni hubo problemas de rendimiento. Cuando se trata de la electrónica del automóvil como esta, acudir al especialista adecuado puede ahorrar tiempo y dinero a largo plazo. Es genial saber que su Terraza también está funcionando bien después de las reparaciones. Estos problemas del sistema de control pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez que se solucionan correctamente, generalmente permanecen resueltos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles comentarios. Después de mi publicación inicial, llevé mi Terraza a un taller certificado especializado en electrónica automotriz y sistemas de control de motores. El técnico encontró múltiples problemas con los sensores que afectaban la comunicación de la ECU. El escaneo de diagnóstico reveló conexiones de cableado defectuosas y un módulo de control degradado. El costo de la reparación fue de alrededor de 450 euros, incluidas las piezas y la mano de obra para el trabajo de la unidad de control del motor. El taller tuvo que reemplazar algunos cables corroídos y reprogramar la ECU. Desde la reparación, el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y la luz de verificación del motor se ha apagado. Lo que realmente me impresionó fue lo minucioso que fue su proceso de diagnóstico en comparación con el taller anterior. Se tomaron el tiempo para probar adecuadamente la electrónica del vehículo e identificar la causa raíz en lugar de simplemente adivinar. Lo he estado conduciendo durante 3 semanas sin problemas, la energía ha regresado y funciona muy bien. Solo quería actualizar a todos y confirmar que repararlo en un taller con la experiencia adecuada en reparación de ECU hizo toda la diferencia. Su experiencia en diagnóstico de motores valió la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)