Testigo de presión de aceite del BMW M2: consejos de expertos y soluciones necesarias

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW M4 2018 el año pasado. Definitivamente el aviso de presión de aceite es algo que no debes ignorar. Cuando me sucedió, resultó que estaba atrasado para el mantenimiento por unos 8,000 km, y el aceite se había degradado significativamente. La reparación consistió en un lavado completo del sistema de aceite, un filtro de aceite nuevo y aceite nuevo. El técnico también detectó desgaste en la bomba de aceite, lo que contribuía a los problemas de presión. No era un problema catastrófico, pero definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar daños graves en el motor. Mi recomendación es que lo revisen de inmediato. Los motores N55 de los M2 son bastante robustos, pero necesitan un mantenimiento adecuado. Las luces de advertencia suelen dar en el clavo cuando se trata de problemas de presión de aceite. Yo sugeriría preguntar específicamente por un técnico maestro con certificación BMW. Ellos sabrán exactamente qué buscar con estos motores de alto rendimiento. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Mi auto ya está arreglado y era prácticamente la misma situación que la tuya, degradación del aceite y desgaste de la bomba. Realmente me ayudaste a tomar la decisión de llevarlo a revisar de inmediato. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegra saber que lo has solucionado. Sí, en mi caso, fueron unos 165 € por el trabajo de mantenimiento para solucionar el problema del aceite contaminado. El motor ha estado funcionando como un sueño desde entonces, sin luces de advertencia o cualquier otro problema que surja. De hecho, puedo notar la diferencia en el rendimiento del motor ahora; es mucho más suave y responde mejor que cuando tenía problemas con la presión del aceite. Lo curioso es que yo también estaba bastante nervioso por los posibles costes cuando vi por primera vez esas luces de advertencia, pero arreglarlo de inmediato definitivamente me salvó de problemas mayores en el futuro. Estos coches M te avisan cuando algo no va bien, lo cual es bueno si lo piensas. No pierdas de vista los intervalos de mantenimiento y todo irá bien. Yo tengo los míos apuntados en mi teléfono para no volver a olvidarme. Me alegra saber que tu M2 vuelve a estar en forma.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Sí, mi factura de reparación llegó a alrededor de 200 €, un poco más que el suyo, ya que tenía que hacer algún trabajo extra en la bomba. Lo llevé a este mecánico que realmente sabía sus cosas, terminó siendo un ex técnico de servicio de BMW. Me explicó todo lo que estaban haciendo y me enseñó el aceite viejo, ¡era bastante chocante lo degradado que estaba! El coche está funcionando muy bien ahora. Esa sensación de lentitud que ni siquiera me di cuenta de que estaba allí ha desaparecido por completo, y el motor suena mucho más saludable. Tienes toda la razón en lo que respecta al mantenimiento, ya he programado recordatorios para el próximo intervalo de mantenimiento. Estos motores M son realmente sensibles a la atención adecuada, pero valen la pena cuando están funcionando bien. Realmente aprecio su ayuda con esto. Tener a alguien que comparta una experiencia similar me ha hecho sentir mucho mejor para solucionarlo rápidamente. Supongo que ahora me pasaré por este foro más a menudo, ¡parece un lugar estupendo para obtener consejos sólidos!

(Traducido del Inglés)