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Testigo de presión de neumáticos i10

Tengo problemas con mi Hyundai i10 diésel de 2013. La luz de advertencia de presión de los neumáticos está constantemente encendida. Recibo un mensaje de 'Presión de neumáticos demasiado baja', aunque he revisado los neumáticos y están inflados correctamente. Mi lector OBD muestra un error relacionado con los sensores de presión de los neumáticos. ¿Podrían estar agotadas las baterías de los sensores después de 151422 km? ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La luz de advertencia de presión de neumáticos en un Hyundai i10 diésel de 2013 permaneció encendida a pesar de inflar correctamente los neumáticos, lo que indica un posible problema con el sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). El problema probablemente se debió a baterías de sensores agotadas, ya que los sensores eran originales y no se habían reemplazado desde la compra del automóvil. Se sugirió reemplazar los sensores, ya que normalmente duran de 5 a 7 años. Después de reemplazar los cuatro sensores, se resolvió el problema de la luz de advertencia.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

HarKrueger

Parece un problema de TPMS. Si la presión es correcta y la luz sigue encendida, los sensores son los principales sospechosos. ¿Qué edad tienen los sensores? Suelen durar 5-7 años. ¿El código de error especificaba qué sensor es defectuoso?

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lars_blade1 (community.author)

¡Buen punto sobre el TPMS! No los he reemplazado desde que compré el coche, así que probablemente son los originales. El código de error no especificaba un sensor en particular, solo un mal funcionamiento general del TPMS. ¿Hay alguna forma de probarlos individualmente sin reemplazarlos? ¿O debería simplemente reemplazarlos?

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HarKrueger

A esa edad, es probable que las baterías de los sensores se hayan agotado. Hay herramientas para leer los datos individuales de los sensores, pero por el coste del diagnóstico, probablemente sea mejor reemplazarlos, especialmente si son originales. Haz que te lo revisen en un taller. Es posible que la unidad receptora esté defectuosa, pero supongamos que los sensores son los que fallan primero. De todos modos, eso es lo más probable.

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lars_blade1 (community.author)

Lo llevé al taller. Tenías razón: las cuatro pilas de los sensores estaban descargadas. 280 € después, todos los sensores reemplazados y la luz de advertencia finalmente se ha ido! ¡Agradezco la ayuda!

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