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miaswift13

Testigo de temperatura de aceite Twingo

Necesito algo de inteligencia aquí. Mi Renault Twingo diésel de 2008 está dando problemas. La luz de advertencia de temperatura del aceite sigue apareciendo en el velocímetro, y cuando lo conecté a un lector, está almacenando un error relacionado con el sensor de temperatura del aceite del motor. Lo que es más extraño es que la luz de advertencia de presión de aceite a veces también parpadea. Estoy pensando que podría ser una conexión defectuosa en alguna parte, tal vez un cable deshilachado o un enchufe suelto en el propio sensor. ¿Alguien más ha visto algo así?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Twingo diésel de 2008 estaba experimentando problemas con la luz de advertencia de temperatura del aceite y un parpadeo ocasional de la luz de advertencia de presión del aceite. El problema se atribuyó a un posible problema con el sensor de temperatura del aceite del motor, posiblemente debido a una conexión defectuosa, un cable deshilachado o un enchufe suelto. La solución sugerida fue verificar el cableado y el conector en busca de conexiones defectuosas. Tras una inspección en un taller, se encontró y reemplazó un pin corroído en el enchufe del sensor, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

svenhartmann4

¡Suena familiar! Me pasó algo parecido en mi viejo Peugeot 207 hace unos años. El indicador de temperatura del aceite se volvía loco. Comprueba primero el cableado y el enchufe que se conecta al sensor. Podría ser solo una mala conexión. Muévelo y mira si algo cambia.

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miaswift13 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Cuando dices 'mover', ¿te refieres literalmente a mover un poco el conector para ver si la luz se apaga, o hay una forma más científica de probar la conexión? Tengo un multímetro, pero no soy exactamente electricista...

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svenhartmann4

Sí, solo un ligero movimiento para ver si la luz parpadea o se apaga. Si moverlo hace algo, es casi seguro que es el conector o el cableado justo ahí. Dada la luz de presión de aceite también, vale la pena que se diagnostique correctamente. Podría ser un sensor defectuoso que causa efectos en cadena. Lo mejor es llevarlo a un taller, diría yo.

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miaswift13 (community.author)

Para los interesados: ¡teníais razón sobre el conector! Lo llevé a un taller local y encontraron un pin corroído en el enchufe del sensor. Lo limpiaron, reemplazaron el conector y la luz de advertencia se ha ido. Me costó 95€, pero la tranquilidad no tiene precio. ¡Gracias por la ayuda!

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