Tipo F Funcionamiento Rico: Señales de Advertencia de Combustible y Sensor de O2

Tenía síntomas similares con mi Jaguar XK (2011), el consumo de combustible pesado combinado con la aceleración espasmódica señaló directamente a los inyectores de combustible problemáticos. La acumulación de carbono estaba causando patrones de pulverización de combustible desiguales, haciendo que el motor funcionara rico. El diagnóstico inicial reveló que dos inyectores de combustible no atomizaban el combustible correctamente. Si no se controla, se desperdicia combustible y se puede dañar el catalizador. La luz de revisión del motor se activó porque el sensor de oxígeno detectó la mezcla rica. Este es un problema grave que requiere atención inmediata. Si no se reparan, los inyectores de combustible defectuosos pueden provocar: Una mayor disminución en la economía de combustible, ralentí áspero, daños potenciales convertidor catalítico, fallos de encendido del motor, las pruebas de emisiones no La reparación consistió en retirar y limpiar todos los inyectores, la sustitución de dos que estaban más allá de salvamento, y hacer un diagnóstico completo del sistema. También se cambió el filtro de aire, ya que estaba vencido. La diferencia en el rendimiento fue inmediatamente perceptible, la aceleración suave volvió y el consumo de combustible se normalizó. Recomiendo obtener un diagnóstico adecuado hecho para determinar exactamente qué inyectores son problemáticos. Este no es un trabajo para los mecánicos sin experiencia, ya que requiere equipo especializado y experiencia con los sistemas de inyección de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Tus síntomas suenan idénticos a los míos. Después de arreglar el mío, el F Type volvió a funcionar como un sueño. La aceleración lenta desapareció por completo después de la limpieza del colector de admisión y la sustitución del inyector de combustible. Pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación completa? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema que se repite desde conseguirlo reparado? Mi reparación fue hace unos meses, pero me encantaría saber lo que hay que tener en cuenta en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Después de sustituir el inyector y diagnosticar correctamente todo el sistema, el total ascendió a 515 euros. La reparación eliminó por completo la mezcla rica de combustible, se acabaron las luces de control del motor y los problemas de ahorro de combustible. Las lecturas del sensor de oxígeno volvieron a la normalidad, confirmando que el motor funcionaba a niveles óptimos. Desde la reparación hace 8 meses, todo ha funcionado a la perfección. La aceleración es nítida, y el consumo de combustible volvió a las especificaciones de fábrica. No hay problemas recurrentes en absoluto. Sólo tienes que realizar un mantenimiento regular y estar atento a cualquier cambio repentino en el consumo de combustible o en el rendimiento del motor. La detección precoz de cualquier problema ayuda a evitar daños en el catalizador u otros componentes caros. Asegúrese de utilizar combustible de alta calidad y siga los intervalos de mantenimiento recomendados. Un sistema de inyección de combustible con un mantenimiento adecuado le proporcionará años de funcionamiento sin problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Finalmente tuve el valor de visitar a un especialista diferente que realmente sabía lo que estaban haciendo. Toda la odisea me costó 480 €, pero valió la pena cada centavo. La relación aire-combustible es ahora perfecta y el coche funciona como nuevo. El mecánico limpió a fondo el colector de admisión y sustituyó dos inyectores defectuosos. La luz de comprobación del motor desapareció justo después de la reparación. También descubrieron que mi filtro de aire estaba bastante obstruido, así que también lo cambiaron. Llevo conduciendo unos 3 meses y la diferencia es de la noche al día. La aceleración es suave, no más tirones, y mi consumo de combustible volvió a niveles normales. Me alegro mucho de no haber esperado más, el mecánico me dijo que podría haber acabado con el catalizador dañado si hubiera seguido conduciéndolo en esas condiciones.

(Traducido del Inglés)