Tipo F Puerta de combustible atascada, fallo del sistema de apertura eléctrica

Tuve un problema muy similar con mi 2014 F Pace, que comparte muchos componentes eléctricos con su modelo. Al tener algo de experiencia con reparaciones del sistema de combustible, puedo compartir lo que funcionó para mí. El problema principal era un actuador eléctrico defectuoso en el mecanismo de liberación de la aleta de combustible. La conexión era defectuosa, causando que el sistema fallara completamente. Como en tu caso, recibía mensajes de error y no podía acceder al depósito de combustible. Mi taller diagnosticó que se había roto el cable de liberación conectado al actuador. La reparación consistió en: Sustitución de la unidad de actuador eléctrico completa, Instalación de un nuevo mecanismo de liberación por cable, reinicio de la electrónica del vehículo El coste total fue de 210€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación duró unas 2 horas. Como solución temporal, la mayoría de los modelos tienen un cable de desbloqueo manual de emergencia dentro de la zona del maletero, pero la ubicación varía. Antes de sugerir dónde buscar el suyo, ¿podría confirmar: Variante exacta del motor, Si funciona el botón de apertura del llavero, Si se oye algún sonido al pulsar la apertura, Si el mensaje de error aparece inmediatamente o después de intentar abrir Esto ayudaría a determinar si se trata del mismo fallo eléctrico que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 115833KM en agosto de 2023. Gracias por la respuesta detallada. Parece ser exactamente el mismo problema que usted describió. Para responder a sus preguntas: No hay sonido al presionar el desbloqueo de la puerta de combustible, El error aparece instantáneamente al intentar abrir, El desbloqueo del llavero tampoco funciona, Variante del motor V6 3.0L El actuador de la cerradura parece completamente muerto, y encontré el cable de desbloqueo manual, pero también está atascado. Incluso con un cable que funciona, la puerta del depósito de combustible permanece bloqueada. Tengo pensado pedir cita en el taller, pero me pregunto si vale la pena probar antes otros pasos de diagnóstico. El concesionario local me ha ofrecido un precio bastante superior a 210 euros por la reparación. ¿Utilizó piezas originales para sustituir el actuador?

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Sí, mi reparación fue casi idéntica, y viendo sus síntomas confirma que es probable que sea el mismo fallo del actuador. En cuanto a la cotización más alta, en realidad fui con un actuador de bloqueo del mercado de accesorios certificados que funcionó perfectamente y costó alrededor de la mitad de la parte OEM. Sólo asegúrese de que es una marca de calidad compatible con el sistema eléctrico del F Type. El mecanismo de liberación de la tapa de combustible es esencialmente el mismo entre nuestros modelos. Dado que su liberación manual también está atascado, esto sugiere que todo el conjunto necesita reemplazo. En mi caso, tratar de forzar el cable manual en realidad empeoró las cosas al dañar aún más el mecanismo de liberación. Un consejo rápido de diagnóstico que ayudó a identificar mi actuador eléctrico defectuoso, compruebe la caja de fusibles para el circuito de la puerta de combustible. Un fusible quemado impediría el funcionamiento, pero ya que tiene múltiples errores del sistema, es probable que el propio actuador. Los costes de las piezas varían, pero 450-600 € es típico en los concesionarios que utilizan componentes OEM. Las tiendas independientes que utilizan piezas de calidad del mercado de accesorios suelen cobrar 200-300 €. El tiempo de mano de obra es el mismo. No recomendaría ninguna reparación de bricolaje dada la complejidad del mecanismo de liberación y el riesgo de dañar aún más el conjunto de la puerta de combustible. Conseguir que se diagnostique y repare adecuadamente es el enfoque más seguro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Después de comprobar los síntomas más a fondo y compararlos con la información proporcionada, ahora estoy seguro sobre el problema con mi sistema de liberación de la aleta de combustible. El fallo eléctrico constante tanto en el botón de apertura principal como en el cable de apertura manual apunta claramente a un conjunto de actuador averiado. Dado que el depósito de combustible sigue siendo completamente inaccesible y múltiples funciones del vehículo se ven afectadas, voy a programar una reparación adecuada en lugar de intentar soluciones temporales. Agradezco el consejo de que las piezas de recambio son una opción viable. Lo comentaré con mi taller como forma de reducir costes y garantizar al mismo tiempo el correcto funcionamiento del mecanismo de apertura. La diferencia de precio entre los componentes originales y las piezas de recambio de calidad parece lo suficientemente significativa como para tenerla en cuenta. Reservaré la reparación en breve y me aseguraré de que comprueben todo el sistema de desbloqueo por cable durante la instalación del nuevo actuador. Una vez más, gracias por ayudarnos a diagnosticar este frustrante problema con la tapa del depósito.

(Traducido del Inglés)