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benknight1

Tirones del motor del Pathfinder

Tengo un Nissan Pathfinder de 2004 con un motor de gasolina que me está dando dolores de cabeza. Tiene unos 159.000 km. El motor funciona de forma irregular y la luz de verificación del motor está encendida. He comprobado los códigos de error y definitivamente muestra algunos problemas. Cuando acelero, siento como si el coche diera tirones. He revisado los sospechosos habituales, como las bujías, pero no hay suerte. ¿Alguien más ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Pathfinder 2004 experimentaba tirones en el motor y una luz de "Check Engine" encendida, con códigos de error que indicaban un fallo de encendido general y problemas de ajuste de combustible. Se sospechaba que el problema era causado por una fuga de escape que afectaba las lecturas del sensor de oxígeno, lo que provocaba ajustes incorrectos de la mezcla de aire/combustible. Después de inspeccionar el sistema de escape, se identificó y reparó una pequeña grieta en el colector de escape, resolviendo el rendimiento irregular del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

AnMueller

¡Tío, me pasó casi EXACTAMENTE lo mismo con mi Pathfinder! El tironeo al acelerar y la luz de verificación del motor... me suena familiar. ¿Revisaste si hay fugas en el escape? Eso puede afectar las lecturas de tu sensor de oxígeno y causar todo tipo de problemas con la mezcla aire/combustible del motor. Un sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape, y la unidad de control del motor (ECU) utiliza esta información para ajustar la mezcla de combustible. ¿Qué códigos de error te da?

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benknight1 (community.author)

¡Interesante! ¿Una fuga en el escape, eh? Realmente no lo había considerado. ¿Qué parte del sistema de escape debería mirar específicamente? Además, los códigos de error apuntaban a algo como un fallo de encendido general y quizás algo relacionado con el ajuste de combustible. ¿Podría una pequeña fuga en el escape realmente causar ese tipo de problemas?

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AnMueller

Sí, tío, incluso una pequeña fuga puede desajustar las cosas. Yo revisaría primero alrededor del colector de escape, y luego a lo largo de los tubos, especialmente cerca de las juntas o soldaduras. Los fallos de encendido y los problemas de ajuste de combustible pueden ser causados totalmente por el sensor de O2 que obtiene lecturas incorrectas debido a la fuga. Honestamente, diagnosticar fugas de escape puede ser un fastidio. Acabo de llevar el mío al taller, y lo encontraron bastante rápido con una prueba de humo. Probablemente valga la pena para ahorrarte la molestia.

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benknight1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a mi mecánico, y tenías razón. Resultó que había una pequeña grieta en el colector de escape. Lo soldaron, reemplazaron una junta y el total fue de unos 265 €. ¡El motor funciona como la seda ahora! ¡Realmente aprecio la ayuda!

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