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LauKleeRacer

Tirones del motor del Peugeot Expert

Tengo un Peugeot Expert de 2010, motor de gasolina, y estoy experimentando algunos problemas. La luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona mal, especialmente al acelerar, con muchos tirones. A veces incluso se para al ralentí. También he notado una reducción de la potencia del motor. ¿Podría estar relacionado con un error de preparación de la mezcla?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Peugeot Expert 2010 está experimentando tirones en el motor, funcionamiento brusco y caladas, con el testigo de fallo del motor encendido y potencia reducida. Las posibles causas incluyen un error en la preparación de la mezcla, un cuerpo de mariposa sucio, un sensor de oxígeno defectuoso, un problema en el convertidor catalítico o una fuga en el colector de admisión. El problema se diagnosticó finalmente como una válvula inyectora defectuosa, que se reparó a un coste de 515€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

liamstar1

Error de preparación de la mezcla... De acuerdo. La luz de verificación del motor más los tirones podrían ser varias cosas. ¿Ha comprobado la limpieza del cuerpo de la mariposa? Un sensor de oxígeno defectuoso también podría causar esto, o incluso algo más adelante, como un problema con el convertidor catalítico. ¿Cuántos kilómetros tiene?

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LauKleeRacer (community.author)

Tiene 52291 km. Todavía no he revisado el cuerpo de la mariposa, pero ¿un convertidor catalítico defectuoso no suele lanzar un código diferente? ¿Y qué pasa con el colector de admisión, una fuga allí podría causar síntomas similares?

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liamstar1

Con ese kilometraje, el sensor de O2 o incluso los inyectores son plausibles. Un problema con el catalizador puede manifestarse de formas extrañas, y sí, una fuga en la admisión también. Dados los síntomas y el kilometraje, es cada vez más difícil de precisar sin un diagnóstico adecuado. Probablemente sea hora de llevarlo a un taller para que lo revisen a fondo.

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LauKleeRacer (community.author)

Gracias, aprecio el consejo. Lo llevé al taller, y tenías razón, era una válvula de inyección defectuosa. La reparación me costó 515€.

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