Tirones en la transmisión del VW Polo: Alerta de caja de transferencia defectuosa

Experimenté síntomas similares en mi VW Golf TDI (2013) cuando el sensor ABS comenzó a fallar. Los códigos de falla inicialmente apuntaban a la caja de transferencia, pero el diagnóstico reveló que el sensor ABS estaba corrompiendo señales a múltiples sistemas. Los síntomas coinciden exactamente: cambios bruscos, transmisión que no responde y el sistema pasando al modo de conducción a casa. El sistema de control de tracción obtiene lecturas falsas, lo que activa los protocolos de seguridad de la transmisión. La reparación requirió: escaneo de diagnóstico completo, reemplazo del sensor ABS, recalibración del sistema, borrado de todos los códigos de falla consecuentes. Resultó ser un problema grave, ya que las señales ABS defectuosas pueden afectar a múltiples sistemas: control de transmisión, gestión de estabilidad y comportamiento del selector de marchas. El sensor defectuoso engaña al automóvil haciéndole creer que hay problemas mecánicos importantes. Antes de reemplazar piezas de transmisión costosas, haga que un especialista revise a fondo el sistema ABS. Estas fallas eléctricas a menudo se disfrazan como problemas mecánicos en la caja de transferencia. Los problemas del selector de marchas generalmente se resuelven una vez que se corrige la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución con el sensor ABS. Tuve un mal funcionamiento similar del tren motriz con mi Polo 2016 el invierno pasado. Los códigos de diagnóstico de problemas también apuntaron inicialmente a problemas de transmisión. El módulo de control siguió arrojando errores en la caja de transferencia, lo que me preocupó mucho por los costos de reparación. ¿Recuerdas el costo total de la reparación de tu sensor ABS? Mi convertidor de par resultó estar bien y solo fue el reemplazo del sensor más la mano de obra, pero tengo curiosidad por comparar los costos. También me pregunto si has tenido algún problema repetido desde que lo solucionaste.

(Traducido del Inglés)

Feliz de informar que la reparación de mi sensor ABS funcionó perfectamente con un coste de 0€, ya que estaba cubierto por la garantía extendida del tren motriz. Después de borrar esos códigos de mal funcionamiento del tren motriz y reemplazar el sensor, todas las advertencias de la caja de transferencia desaparecieron por completo. La transmisión ha estado cambiando suavemente durante más de un año sin que vuelvan los problemas del modo de marcha limitada. El selector de marchas se mueve libremente y todas esas falsas advertencias sobre la caja de transferencia han desaparecido. El mecánico explicó que los sensores ABS defectuosos con frecuencia desencadenan esta cascada de códigos de error que pueden ser realmente engañosos. Fue un alivio evitar un trabajo importante de transmisión. Una vez que repararon la causa raíz real con el sistema ABS, todos esos códigos de falla consecuentes se eliminaron por sí solos. El proceso de diagnóstico fue exhaustivo pero sencillo una vez que supieron qué buscar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa detallada retroalimentación. Acabo de regresar del mecánico y quería compartir mi solución. La reparación total costó 320€ incluyendo piezas y mano de obra. El módulo de control se estaba confundiendo con las señales defectuosas del sensor, lo que provocaba esas advertencias de transmisión. Los códigos de diagnóstico de problemas se borraron después de que reemplazaron el sensor y recalibraron el sistema. He estado conduciendo durante una semana y la selectora de marchas funciona perfectamente. No más cambios bruscos ni modo de marcha a casa. El control de tracción también funciona normalmente de nuevo. Un gran alivio que no fuera el convertidor de par o la caja de transferencia. Habría estado mirando una factura mucho mayor. Definitivamente aprendí a obtener un escaneo de diagnóstico adecuado antes de asumir lo peor con los problemas de transmisión.

(Traducido del Inglés)